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SZX到IAD空運費 |
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SZX到DEN空運費 |
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SZX到ALA空運費 |
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SZX到FRU空運費 |
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SZX到ASB空運費 |
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SZX到TAS空運費 |
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SZX到DYU空運費 |
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SZX到UBN空運費 |
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63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK |
1:500
12月10日,民航中南地區(qū)智慧機場建設(shè)現(xiàn)場會在深圳召開。作為此次會議的亮點,民航中南地區(qū)管理局在會上發(fā)布了《關(guān)于支持深圳機場建設(shè)智慧機場先行示范的指導(dǎo)意見》,積極支持深圳機場智慧機場建設(shè)先行示范落地。深圳機場(SZX)在會上聯(lián)合華為發(fā)布了《深圳智慧機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》。
作為中國民航業(yè)中國際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司,中國國際航空(CA)受到COVID-19疫情影響要比國內(nèi)其他航司更為明顯,在未來一個時期內(nèi)國際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無法迅速反彈的情況下,國內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長,尤其在新一輪機場建設(shè)熱潮之下,一批新的民航機場已經(jīng)或者即將投入使用,都成為擴張國內(nèi)市場份額的良機。