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針對中國主要門戶的貨運工人新的新冠病毒檢疫規(guī)則正在給航空貨運供應(yīng)鏈帶來壓力。在過去的幾周里,隨著中國與具有傳染性的 delta變種作斗爭,病例開始增多。為遏制疫情爆發(fā),已實施封鎖和更嚴(yán)格的檢疫措施,這對機(jī)場和海港的貨運業(yè)務(wù)產(chǎn)生了影響。
6月26日,中國東方航空(MU)向美國交通運輸部提交了2020年夏航季以及冬航季航班計劃的申請。
中國國際航空2016年2月運營數(shù)據(jù):客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升12.7%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升11.1%。貨運運力(以可用貨運噸公里計)投入同比上升14.2%,貨郵周轉(zhuǎn)量同比下降1.8%,貨郵運輸量同比下降5.3%;貨運載運率為41.1%,同比下降6.7個百分點。