廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)到邁阿密

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芬蘭航空仍將亞洲視為未來(lái)增長(zhǎng)核心市場(chǎng)

盡管之前曾有一些媒體對(duì)芬蘭航空（AY）在亞洲市場(chǎng)不盡滿意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報(bào)道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點(diǎn)在今年10月即將迎來(lái)的冬春航季運(yùn)營(yíng)等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對(duì)于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(zhǎng)遠(yuǎn)設(shè)計(jì)，并且仍將這一地區(qū)視為未來(lái)增長(zhǎng)的核心。對(duì)此，芬航相關(guān)高管也先后通過(guò)不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。
美國(guó)兩家航司飛行員工會(huì)計(jì)劃罷工

據(jù)悉，代表1.5萬(wàn)美國(guó)航空（AA）飛行員的工會(huì)于9月7日表示，計(jì)劃今年秋季在該航空公司的主要航空樞紐舉行罷工，抗議夏季航班時(shí)間安排過(guò)長(zhǎng)、機(jī)組人員疲勞等情況，目前正在與航司進(jìn)行合同談判。

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