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加拿大航空成立于1965年，經(jīng)營理念是“GO FAR;Your World Awaits'”，總部位于加拿大魁北克蒙特利爾，空運(yùn)提單代碼前綴：014，機(jī)隊(duì)數(shù)量367，開通目的城市194個(gè)，加入聯(lián)盟為Star alliance，加拿大航空二字碼(IATA Code)為AC，三字碼(ICAO Code)為ACA。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到ABV ABJ LAD HRE空運(yùn)費(fèi) |
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| 2992.5 | 2992.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到CKY CMN DSS KRT MRU LOS空運(yùn)費(fèi) |
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| 2767.5 | 2767.5 | 51.5 | 51.5 | 51.5 | 51.5 | 51.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到LLW TUN DAR ALG LUN空運(yùn)費(fèi) |
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| 2542.5 | 2542.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到ACC EBB JNB CPT DUR空運(yùn)費(fèi) |
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| 2542.5 | 2542.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到NBO ADD空運(yùn)費(fèi) |
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| 2092.5 | 2092.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到UIO空運(yùn)費(fèi) |
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| 4027.5 | 4027.5 | 79.5 | 79.5 | 79.5 | 79.5 | 79.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到LCK YYZ MIA EWR SEA SFO MCO空運(yùn)費(fèi) |
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| 3802.5 | 3802.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到GOT MMX空運(yùn)費(fèi) |
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| 5380 | 5380 | 43.8 | 43.8 | 43.8 | 43.8 | 2-3days | EK | |||
HKG到BLQ FCO GVA VCE ZRH空運(yùn)費(fèi) |
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| 5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到BCN LIS OPO ZAZ空運(yùn)費(fèi) |
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| 5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
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開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場稱號，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機(jī)場（ATL）。白云機(jī)場在2019年中，旅客量國內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對世界機(jī)場格局的微妙影響。不可否認(rèn)，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機(jī)場，來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
據(jù)中國駐加拿大使館網(wǎng)站消息，根據(jù)中國外交部部署和我館此前的通知安排，現(xiàn)公布多倫多直飛上海浦東臨時(shí)航班及購票安排等信息。
加拿大航空2017年夏季時(shí)間安排表將包括以下新長途連接：多倫多- 孟買; 溫哥華- 臺北(需經(jīng)政府審批);多倫多- 柏林; 溫哥華- 名古屋，以及季節(jié)性的來自蒙特利爾至阿爾及爾和馬賽的航班。
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