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中國國際航空成立于1988年，經(jīng)營理念是“We go above and beyond”，總部位于中國，北京市朝陽區(qū)，首都機(jī)場路，分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空；空運(yùn)提單代碼前綴：999，機(jī)隊數(shù)量317，開通目的城市185個，加入聯(lián)盟為Star alliance，中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA，三字碼(ICAO Code)為CCA。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到CMB空運(yùn)費(fèi) |
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| 54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CPT空運(yùn)費(fèi) |
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| 63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DUR空運(yùn)費(fèi) |
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| 63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JNB空運(yùn)費(fèi) |
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| 64.5 | 64.5 | 62.5 | 61.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TUN空運(yùn)費(fèi) |
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| 55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到EBB空運(yùn)費(fèi) |
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| 55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到EZE空運(yùn)費(fèi) |
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| 80.5 | 80.5 | 78.5 | 77.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GRU空運(yùn)費(fèi) |
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| 80.5 | 80.5 | 78.5 | 77.5 | 3 | TK | |||||
SZX到Y(jié)YZ空運(yùn)費(fèi) |
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| 60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NUE空運(yùn)費(fèi) |
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| 58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
1:500
隨著2021年春節(jié)后的部分城市客流“回暖”，中國南方航空（CZ）貴州公司通過分析客流變化，提前制定航班恢復(fù)方案和加班預(yù)案，加大熱點(diǎn)城市航線密度，優(yōu)化配置運(yùn)力投放，更好滿足市場需求。數(shù)據(jù)顯示，節(jié)后2月18至23日期間，南航貴陽出港至?？?、深圳、溫州、杭州、汕頭、寧波等航班平均客座率均在90%以上。其中，2月21日貴陽至寧波方向的南航出港航班幾乎“滿座”，航班客座率達(dá)到99%。與此同時，貴陽-杭州、貴陽-汕頭、貴陽-?？凇①F陽-長沙-黃巖等航班平均客座率也達(dá)到了95%以上，創(chuàng)今年春運(yùn)以來單日最高。
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新的意大利貨運(yùn)航空公司 Aliscargo 已開始每周兩次飛往中國。這家新航空公司于 7 月 21 日收到了 AOC，其首次商業(yè)航班于 8 月 18 日在米蘭馬爾彭薩和濟(jì)南之間使用 B777-200 進(jìn)行了預(yù)乘配置。
2017年第一季度大連機(jī)場（DLC）完成貨郵吞吐量24987.3噸，較去年同期增長20%，平均每天增長49噸，并創(chuàng)下了國內(nèi)出港貨量167噸的單日歷史峰值，實(shí)現(xiàn)了今年貨郵運(yùn)輸開門紅。
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