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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到ZRH空運費 |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GVA空運費 |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LHR空運費 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到STN空運費 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MAN空運費 |
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60 | 60 | 58 | 57 | 3 | TK | |||||
SZX到BAH空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CAI空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BGW空運費 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到EBL空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到IKA空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK |
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國泰港龍航空(KA)停運,市場關(guān)注歸還的航權(quán)花落誰家。東海航空(DZ)董事長黃楚標(biāo)接受《大公報》訪問,透露即將成立的大灣區(qū)航空(灣航),正向香港民航處申請航空營運人許可證,預(yù)計最快明年首季啟航,初期有五架飛機投入服務(wù)。但他坦言,時間上未必趕得及申請歸還的航權(quán),但仍然希望獲得營運資格。他表示,有意吸納失業(yè)的國泰航空(CX)及港龍航空人員,歡迎他們加入大灣區(qū)航空。
9月5日,《中國航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)報告2021》在服貿(mào)會第三屆“空中絲綢之路”國際合作峰會上發(fā)布?!秷蟾妗凤@示,從綜合指數(shù)的結(jié)構(gòu)變化看,上海、北京、廣州位列前三。