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4月9日上午11點(diǎn)01分,中國貨運(yùn)航空CK201全貨機(jī)航班承載著百余噸新冠疫情防控物資、機(jī)械零部件、電子產(chǎn)品從寧波櫟社國際機(jī)場(NGB)騰空而起,將于北京時(shí)間當(dāng)晚23點(diǎn)左右飛抵德國法蘭克福機(jī)場(FRA),標(biāo)志著寧波往返法蘭克福全貨機(jī)正式啟航,這是今年以來寧波機(jī)場新開通的首條洲際全貨機(jī)航線。
國際航空運(yùn)輸至今已經(jīng)走過了第一個(gè)百年,整個(gè)行業(yè)從運(yùn)輸規(guī)模到航空承運(yùn)人的運(yùn)營模式都發(fā)生了很大變化。過去的10年間,低成本的擴(kuò)張和新飛機(jī)的技術(shù)革新逐漸成為令人矚目的焦點(diǎn)。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)顯示,全球航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模從2014年的2.5萬架增加至2019年的2.9萬架,增長幅度約為16%。