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日本航空成立于1951-08-01年,經(jīng)營理念是“Fly into tomorrow.”,總部位于Shinagawa, Tokyo, Japan,分支機構(gòu)航空公司有日本空中通勤日本越洋航空;空運提單代碼前綴:131,機隊數(shù)量279,開通目的城市92個,加入聯(lián)盟為Oneworld,日本航空二字碼(IATA Code)為JL,三字碼(ICAO Code)為JAL。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到STR空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ATH空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SKG空運費 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BUD空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DUB空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BLQ空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JFK空運費 |
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57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到EWR空運費 |
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57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到SEA空運費 |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SFO空運費 |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK |
紙箱1:500
據(jù)Cirium的報告,2020年,全球超過180家主要航司的準點率達到了90%或以上,而在疫情大流行前,只有30家主要航司達到了這一標準。
隨著新型冠狀病毒在美國和全球的蔓延,航空業(yè)受到了很大的影響。美國航空(AA)因此于本周宣布將動用36架已經(jīng)停飛的客機,全面只用于貨運服務(wù),屬36年來首次。
日本全日空航空(NH,簡稱ANA)的國際航線曾面臨著長年赤字。為走出困境,全日空努力采取措施改善經(jīng)營。2015年成功超越日本航空(JL,簡稱JAL),成為日本最大的航空公司。全日空是如何走出危機并取得成功的呢?讓我們一起聽聽航空記者北島幸司的分析。