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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
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卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運提單代碼前綴:157,機隊數(shù)量258,開通目的城市198個,加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到LHE空運費 |
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1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到KWI空運費 |
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1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
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1550 | 1550 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到JED空運費 |
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1800 | 1800 | 18 | 18 | 18 | 18 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到IKA空運費 |
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1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到LGG空運費 |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到IST空運費 |
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2300 | 2300 | 23 | 23 | 23 | 23 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到FRA空運費 |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到FCO空運費 |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到DUB空運費 |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
香港機場管理局6月25日發(fā)表截至2020年3月31日止財政年度的《2019/20年報》。香港國際機場(HKG)經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年。受到2019冠狀病毒病的影響,客運量及飛機起降量分別下跌18.9%及12%至6090萬人次及377420架次。貨運量于2019/20年度亦受到國際貿(mào)易糾紛打擊,同比減少7.3%至470萬公噸,然而,香港國際機場連續(xù)第十年保持全球最繁忙貨運機場的地位。
據(jù)漢莎航空(LH)消息,1月15日,由于法蘭克福機場(FRA)、漢諾威機場(HAJ)、不來梅機場(BRE)、萊比錫機場(LEJ)、德累斯頓機場(DRS)和漢堡機場(HAM)的安保人員罷工,漢莎航空的航班將受到一定的影響。
6月14日,卡塔爾航空貨運首席官Ulrich Ogiermann這樣告訴《每日經(jīng)濟新聞》:“全球來看,航空貨運不是很景氣,對我們也帶來了非常多的壓力”,但仍欲加碼中國的布局。