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阿聯(lián)酋航空成立于1985-10-25年，經(jīng)營理念是“Fly Emirates, Hello Tomorrow”，總部位于Garhoud, Dubai, United Arab Emirates，空運提單代碼前綴：176，機隊數(shù)量492，開通目的城市142個，阿聯(lián)酋航空二字碼(IATA Code)為EK，三字碼(ICAO Code)為UAE。
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由盧森堡貨運航空（CV）執(zhí)飛，盧森堡始發(fā)入境鄭州再經(jīng)廈門最終前往洛杉磯的CV9721/9731航班，2日5時許順利降落廈門高崎國際機場（XMN）。經(jīng)廈門海關(guān)隸屬機場海關(guān)對其監(jiān)管無誤放行后，于當(dāng)日上午7時許從廈門啟程前往美國洛杉磯國際機場（LAX）。這標(biāo)志著福建正式開通首條“盧森堡-鄭州-廈門-洛杉磯”第五航權(quán)貨運航線。
自1932年起，沙迦國際機場就是往來阿聯(lián)酋旅行之門，為國際和國內(nèi)航班服務(wù)。 現(xiàn)在，沙迦國際機場已經(jīng)發(fā)展成為越來越多國際航班及地區(qū)航空公司服務(wù)的機場。2003年，沙迦國際機場成為阿拉伯航空——中東地區(qū)第一家廉價航空公司——的正式樞紐中心。使得新的未開發(fā)地區(qū)也在納入航空五小時飛行圈內(nèi)。 現(xiàn)在，沙迦國際機場已經(jīng)發(fā)展成為越來越多國際航班及地區(qū)航空公司服務(wù)的機場。2003年，沙迦國際機場成為阿拉伯航空——中東地區(qū)第一家廉價航空公司——的正式樞紐中心。
盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空（AY）在亞洲市場不盡滿意的營收情況進行了報道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點在今年10月即將迎來的冬春航季運營等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場的熱衷和長遠(yuǎn)設(shè)計，并且仍將這一地區(qū)視為未來增長的核心。對此，芬航相關(guān)高管也先后通過不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。
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