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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
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卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊數(shù)量258,開通目的城市198個,加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到TAS空運(yùn)費 |
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850 | 103 | 76 | 40 | 34 | 34 | 34 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TBS空運(yùn)費 |
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850 | 103 | 76 | 44 | 38 | 38 | 38 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TLL空運(yùn)費 |
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850 | 103 | 76 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TLV空運(yùn)費 |
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850 | 103 | 76 | 55 | 48 | 48 | 48 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TNR空運(yùn)費 |
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1050 | 153 | 101 | 70 | 61 | 61 | 61 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TRN空運(yùn)費 |
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850 | 103 | 76 | 37 | 31 | 31 | 31 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到DEL空運(yùn)費 |
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1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到BOM空運(yùn)費 |
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1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到RUH空運(yùn)費 |
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1800 | 1800 | 18 | 18 | 18 | 18 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到MCT空運(yùn)費 |
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1600 | 1600 | 16 | 16 | 16 | 16 | 2-3days | QATAR AIRWAYS |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
綜合港媒報道,香港下令禁止英國載客航班赴港不到兩周,英國航空(BA)計劃恢復(fù)由香港飛往英國的航班,而英航網(wǎng)站也顯示從1月11日起將每天安排一趟由倫敦(LHR)赴香港(HKG)的航班。不過,對此,香港特區(qū)政府則表示,沒有恢復(fù)由英國飛香港的航班入境。
慕尼黑機(jī)場表示,其 2021 年的表現(xiàn)仍然受到全球 Covid-19 大流行影響的嚴(yán)重影響,雖然今年的交通預(yù)計會有所改善,但該門戶預(yù)計到 2024 年將恢復(fù)到 Covid 之前的表現(xiàn)。
據(jù)Simple Flying報道,Cirium發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,COVID-19對航空業(yè)的沖擊已抵消了全球航空業(yè)21年的增長。今年,全球航司運(yùn)營的航班比2019年減少了49%,客運(yùn)量下降了67%。Cirium表示,2020年僅有1680萬航班運(yùn)營,這是自1999年以來的最低數(shù)字。