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中國國際航空成立于1988年，經(jīng)營理念是“We go above and beyond”，總部位于中國，北京市朝陽區(qū)，首都機場路，分支機構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空；空運提單代碼前綴：999，機隊數(shù)量317，開通目的城市185個，加入聯(lián)盟為Star alliance，中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA，三字碼(ICAO Code)為CCA。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到LUX空運費 |
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| 57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AMS空運費 |
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| 58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MST空運費 |
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| 59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到OSL空運費 |
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SZX到KRK空運費 |
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| 59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到WAW空運費 |
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| 59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LIS空運費 |
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| 58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到OPO空運費 |
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| 58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到OTP空運費 |
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| 58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SVO空運費 |
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| 53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
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日前，廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長李靜接受《南方日報》專訪，介紹廣東交通運輸行業(yè)如何布局“十四五”。
布魯塞爾機場 ( BRU)記錄了自2009年以來最好的4月貨物需求，盡管由于當局發(fā)出的噪音罰款，貨運公司離開了該機場。比利時中心的貨運需求比2015年增長了11.9％，與去年恐怖襲擊造成扭曲的影響相比，未達到同期比較，達到4.6萬噸。
2018年度，北京首都機場（PEK）年旅客吞吐量突破1億人次。該機場成為我國第一個年旅客吞吐量過億人次的機場，也是繼美國亞特蘭大機場（ATL）后，全球第二個年旅客量吞吐量過億人次的機場。
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