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民航資源網(wǎng)3月29日消息:記者從2021年深航粵港澳大灣區(qū)夏秋換季發(fā)布會(huì)中了解到,深航大灣區(qū)在今年夏秋換季中,不僅新增了深圳-鄭州-大同、廣州-麗江,廣州-浦東、湛江-泉州-南京、珠海-南通-太原,惠州-昆明、惠州-溫州、惠州-大連的往返航班,還加大了深圳至浦東,深圳至三亞,深圳至寧波、珠海至無錫航班頻次。
國際航空運(yùn)輸至今已經(jīng)走過了第一個(gè)百年,整個(gè)行業(yè)從運(yùn)輸規(guī)模到航空承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)模式都發(fā)生了很大變化。過去的10年間,低成本的擴(kuò)張和新飛機(jī)的技術(shù)革新逐漸成為令人矚目的焦點(diǎn)。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)顯示,全球航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模從2014年的2.5萬架增加至2019年的2.9萬架,增長(zhǎng)幅度約為16%。