廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)到ATH LCA MAD

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福建開(kāi)通首條跨越歐-亞-美的第五航權(quán)貨運(yùn)航線

由盧森堡貨運(yùn)航空（CV）執(zhí)飛，盧森堡始發(fā)入境鄭州再經(jīng)廈門(mén)最終前往洛杉磯的CV9721/9731航班，2日5時(shí)許順利降落廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)（XMN）。經(jīng)廈門(mén)海關(guān)隸屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)對(duì)其監(jiān)管無(wú)誤放行后，于當(dāng)日上午7時(shí)許從廈門(mén)啟程前往美國(guó)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（LAX）。這標(biāo)志著福建正式開(kāi)通首條“盧森堡-鄭州-廈門(mén)-洛杉磯”第五航權(quán)貨運(yùn)航線。
芬蘭航空仍將亞洲視為未來(lái)增長(zhǎng)核心市場(chǎng)

盡管之前曾有一些媒體對(duì)芬蘭航空（AY）在亞洲市場(chǎng)不盡滿意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報(bào)道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點(diǎn)在今年10月即將迎來(lái)的冬春航季運(yùn)營(yíng)等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對(duì)于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(zhǎng)遠(yuǎn)設(shè)計(jì)，并且仍將這一地區(qū)視為未來(lái)增長(zhǎng)的核心。對(duì)此，芬航相關(guān)高管也先后通過(guò)不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。

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