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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
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據(jù)Anna aero網(wǎng)站報(bào)道稱,由于香港形勢(shì)動(dòng)蕩,國(guó)泰航空(CX)近期一直在困境中掙扎。這影響了國(guó)泰航空的需求、收益與客流構(gòu)成,更不要說(shuō)它的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)與網(wǎng)絡(luò)。盡管國(guó)泰航空的運(yùn)力已多年沒(méi)有什么變化。
據(jù)路透社報(bào)道,漢莎航空(LH)計(jì)劃下個(gè)月恢復(fù)飛往洛杉磯(LAX)、多倫多(YYZ)和孟買(BOM)等目的地的航班,同時(shí)開(kāi)始恢復(fù)因冠狀病毒危機(jī)而停運(yùn)的部分運(yùn)力。
作為中國(guó)民航業(yè)中國(guó)際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司,中國(guó)國(guó)際航空(CA)受到COVID-19疫情影響要比國(guó)內(nèi)其他航司更為明顯,在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)國(guó)際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無(wú)法迅速反彈的情況下,國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長(zhǎng),尤其在新一輪機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮之下,一批新的民航機(jī)場(chǎng)已經(jīng)或者即將投入使用,都成為擴(kuò)張國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的良機(jī)。