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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到SFO LAX LAS DEN SLC空運(yùn)費(fèi) |
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4500 | 45 | 44 | 43 | 43 | 1-2days | AC | ||||
HKG到RIX空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NCE空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NUE空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NVI空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OPO空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ORD空運(yùn)費(fèi) |
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1050 | 153 | 116 | 38 | 32 | 32 | 32 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OSL空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OTP空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到PRG空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.5 | 2-3days |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道,香港人喜愛的澳洲龍蝦、日本草莓、南美三文魚等屬于高增值貨物,運(yùn)送及溫度保存要求嚴(yán)格。3月12日,香港國際機(jī)場(HKG)取得處理鮮活貨物的國際認(rèn)證,是全球首個(gè)獲此認(rèn)證的機(jī)場。
由曼徹斯特機(jī)場集團(tuán) (Manchester Airports Group , MAG) 在2016年4月負(fù)責(zé)運(yùn)營機(jī)場的貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長,包括倫敦斯坦斯特德機(jī)場(STN)同比2015年4月增長12.6%,達(dá)到20,826 貨運(yùn)噸。
卡塔爾航空貨運(yùn)(QR)近期開通往返中國與法國之間的貨運(yùn)包機(jī)航班,首架執(zhí)行包機(jī)航班的波音777-F貨機(jī)于4月8日從中國起飛,在短暫經(jīng)停多哈機(jī)場(DOH)后抵達(dá)巴黎戴高樂國際機(jī)場(CDG)。在法國駐卡塔爾大使館的協(xié)調(diào)之下,卡塔爾航空中法貨運(yùn)包機(jī)航班的開通標(biāo)志著兩國迎來全新的“空中物流橋梁”,每架包機(jī)可提供100噸的貨運(yùn)運(yùn)力,上海(PVG)、廣州(CAN)始發(fā)的重要物品及救援物資可便捷運(yùn)輸至巴黎,助力法國政府及法國衛(wèi)生部抗擊新冠肺炎疫情。