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中國國際航空成立于1988年，經(jīng)營理念是“We go above and beyond”，總部位于中國，北京市朝陽區(qū)，首都機場路，分支機構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空；空運提單代碼前綴：999，機隊數(shù)量317，開通目的城市185個，加入聯(lián)盟為Star alliance，中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA，三字碼(ICAO Code)為CCA。
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SZX到LUX空運費 |
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| 57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
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| 58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
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自3月31日起，海航集團旗下海南航空（HU）、首都航空（JD）、天津航空（GS）等各航司將迎來一年一度的夏秋航班換季，屆時將執(zhí)行2019年夏秋季航班計劃，該計劃將持續(xù)至今年10月26日。換季后，海南航空每月將執(zhí)行超過2.55萬個航班，其中國內(nèi)航班2.3萬余班，國際航班2500余班，杭州（HGH）出港航班預計達到61個，杭州航線預計覆蓋40多個城市。
8月9日消息：7月全球機場實際出港航班量為213.96萬架次，同比增長57.79%。其出港準點率為73.23%，同比下降14.84%。全球機場取消出港航班量為20.38萬架次。
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機場（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機場稱號，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場（ATL）。白云機場在2019年中，旅客量國內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對世界機場格局的微妙影響。不可否認，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機場，來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
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