鄭州到突尼斯-迦太基國(guó)際機(jī)場(chǎng)

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鄭州開(kāi)通至大阪和至西哈努克國(guó)際新航線

據(jù)從鄭州機(jī)場(chǎng)（CGO）獲悉，從3月31日至10月26日，民航執(zhí)行2019年夏航季航班計(jì)劃，鄭州機(jī)場(chǎng)將新開(kāi)至緬甸曼德勒、日本大阪（OSA）、柬埔寨西哈努克（KOS）等國(guó)際航線。
突尼斯開(kāi)辦航空快遞空運(yùn)

突尼斯(TUN)開(kāi)辦航空快遞空運(yùn)，任命FL技術(shù)為它的維護(hù)，修理和大修服務(wù)提供商。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)L技術(shù)將重新郵寄支票提供給兩家擁有波音737貨機(jī)的運(yùn)營(yíng)商。
芬蘭航空仍將亞洲視為未來(lái)增長(zhǎng)核心市場(chǎng)

盡管之前曾有一些媒體對(duì)芬蘭航空（AY）在亞洲市場(chǎng)不盡滿意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報(bào)道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點(diǎn)在今年10月即將迎來(lái)的冬春航季運(yùn)營(yíng)等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對(duì)于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(zhǎng)遠(yuǎn)設(shè)計(jì)，并且仍將這一地區(qū)視為未來(lái)增長(zhǎng)的核心。對(duì)此，芬航相關(guān)高管也先后通過(guò)不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。

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