M
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+45
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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到ARN OSL空運(yùn)費(fèi) |
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5100 | 5100 | 41 | 41 | 41 | 41 | 2-3days | EK | |||
HKG到ARN BRU CPH GOT HEL LHR OSL空運(yùn)費(fèi) |
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4930 | 4930 | 39.3 | 39.3 | 39.3 | 39.3 | 2-3days | EK | |||
HKG到PRG ARN BHX WAW NCL LGW空運(yùn)費(fèi) |
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2227.5 | 2227.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 2-3days | EK | ||
HKG到ARN CPH DUS FMO GOT HAJ空運(yùn)費(fèi) |
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4800 | 4800 | 38 | 38 | 38 | 38 | 2-3days | EK | |||
HKG到STO/ARN空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 29 | 24 | 24 | 24 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到ARN空運(yùn)費(fèi) |
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2300 | 2300 | 23 | 23 | 23 | 23 | 1-2days | QATAR AIRWAYS |
TK
香港機(jī)場(chǎng)管理局6月25日發(fā)表截至2020年3月31日止財(cái)政年度的《2019/20年報(bào)》。香港國際機(jī)場(chǎng)(HKG)經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年。受到2019冠狀病毒病的影響,客運(yùn)量及飛機(jī)起降量分別下跌18.9%及12%至6090萬人次及377420架次。貨運(yùn)量于2019/20年度亦受到國際貿(mào)易糾紛打擊,同比減少7.3%至470萬公噸,然而,香港國際機(jī)場(chǎng)連續(xù)第十年保持全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的地位。