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HKG到UVF空運(yùn)費(fèi) |
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HKG到EZE空運(yùn)費(fèi) |
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HKG到BOG空運(yùn)費(fèi) |
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HKG到GYE空運(yùn)費(fèi) |
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HKG到MVD空運(yùn)費(fèi) |
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毛重<100
“過完春節(jié)的‘元宵’就準(zhǔn)備和同學(xué)一起回學(xué)校了?!?021年2月20日,家住貴陽的學(xué)子小李用手機(jī)火速“拍”下了一張飛往深圳的中國南方航空(CZ)機(jī)票:“除夕那幾天一直沒航班,網(wǎng)站和APP都買不到票,還挺著急的,現(xiàn)在可以放心了?!?/p>
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場稱號,超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機(jī)場(ATL)。白云機(jī)場在2019年中,旅客量國內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對世界機(jī)場格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機(jī)場,來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。