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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到BCN空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BCN空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到BCN BRU CDG LYS FCO空運(yùn)費(fèi) |
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2137.5 | 2137.5 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到BCN LIS OPO ZAZ空運(yùn)費(fèi) |
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5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到BCN空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR |
TK
亞太和中東機(jī)場的貨物吞吐量分別在2016年12月增長了10.9%和10.4%,亞太地區(qū)全年增長4.5%,中東增長5.8%。前三大貨運(yùn)中心在12月份都實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)勁增長”:香港(HKG)+ 11.3%,上海浦東(PVG)+ 14.3%和首爾仁川(ICN)+ 13.8%。
據(jù)《中國日報(bào)》報(bào)道稱,受旅游市場日益增長和中美航線強(qiáng)勁表現(xiàn)影響,美國航空(AA)正在審查其航線網(wǎng)絡(luò),可能會(huì)考慮在不久將來重開去年暫停的兩條航線:芝加哥-上海、芝加哥-北京。