+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到DTW空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ORD空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到IAH空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LAX空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MIA空運(yùn)費(fèi) |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LHE空運(yùn)費(fèi) |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SZG空運(yùn)費(fèi) |
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56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LNZ空運(yùn)費(fèi) |
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56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VIE空運(yùn)費(fèi) |
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56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BRU空運(yùn)費(fèi) |
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56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK |
1:1 卡板+2/KGS
為期40天的2021年春運(yùn)于8日收官。為保障好疫情防控常態(tài)化下的第一個春運(yùn),白云機(jī)場(CAN)圍繞“健康、平安、暢順、智慧、溫馨”的春運(yùn)總體目標(biāo),做到疫情防控和安全生產(chǎn)“兩手抓”,全力保障廣大旅客平安健康出行。受疫情影響、市民響應(yīng)國家“就地過年”號召,今年春運(yùn)白云機(jī)場客流運(yùn)輸量保持低位運(yùn)行,40天共保障航班3.66萬架次,接送旅客371.98萬人次,總體運(yùn)行保障平穩(wěn)有序。
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場稱號,超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機(jī)場(ATL)。白云機(jī)場在2019年中,旅客量國內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對世界機(jī)場格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機(jī)場,來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
新加坡航空公司已公布其2016-17財(cái)政年度第三季度數(shù)據(jù),其貨運(yùn)部門的空運(yùn)收入增長6.6%,SIA Cargo共運(yùn)載333,500公噸貨物和郵件。