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香港航空成立于2006年,經(jīng)營理念是“Fresh + very Hong Kong”,總部位于香港東涌達(dá)東路20號東薈城,空運提單代碼前綴:851,機(jī)隊數(shù)量30,開通目的城市35個,香港航空二字碼(IATA Code)為HX,三字碼(ICAO Code)為CRK。
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從1997到2017,花開花落的20年,歲月如歌的20年。“一國兩制”下香港回歸的20年,保持了GDP年均實質(zhì)3.2%的增長速度。今日香港仍舊是全球第四大金融中心,保持了國際頂尖航空樞紐的地位,2016年香港國際機(jī)場(HKG)吞吐量達(dá)7050萬人次,比1997年的2800余萬人次增長了兩倍多;這里還是全球最繁忙的貨運機(jī)場,2016年機(jī)場貨運吞吐量達(dá)452萬噸,香港航空運輸發(fā)展的成績有目共睹。
隨著7月的到來,2019年我國民航暑運暨旺季生產(chǎn)拉開帷幕。據(jù)從中國南方航空(CZ)貴州公司獲悉,自7月起,南航將正式開通首個在夏秋航季中也擁有“黃金時段”的貴陽往返曼谷的直飛航班,填補(bǔ)了以往這一時期貴州缺乏該類航班的空白,極大便利兩地旅客乘機(jī)往來與行程安排,實現(xiàn)了“四季常金”的旅客出行愿景。
香港民航處11月14日正式啟用新空管系統(tǒng)后事故不絕,29日又有故障,民航處處長李天柱證實,中午約1時,新系統(tǒng)有26秒未能顯示資料例如航班的呼號及速度,但雷達(dá)仍可顯示航機(jī)位置及飛行高度,為安全起見所以暫停離境航班15分鐘,總共有9班航班受影響,至于為何離境航班受影響,民航處未有解釋。