M
N
+45
+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到HAM (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1500 | 206 | 181 | 127 | 122 | 115 | 115 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到HBE (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1500 | 206 | 181 | 165 | 157 | 141 | 141 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到*HEL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到IAD空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 116 | 38 | 32 | 32 | 32 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到IAH空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 116 | 38 | 32 | 32 | 32 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ISB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到JFK空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 116 | 38 | 32 | 32 | 32 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到JNB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 101 | 45 | 39 | 39 | 39 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到KAN空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 101 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到KHI空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days |
TK
開年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無(wú)疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱號(hào),超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中,旅客量國(guó)內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊,航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過(guò)聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng),來(lái)展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
據(jù)中國(guó)東方航空(MU)官網(wǎng)消息,因公共安全原因,東航暫停執(zhí)行2021年06月07日至2021年06月14日期間杭州至法蘭克福MU7157、法蘭克福至杭州MU7158航班和2021年06月14日上海浦東至紐約MU587、紐約至上海浦東MU588航班。