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SZX到AMM空運費 |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KWI空運費 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEY空運費 |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MCT空運費 |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DOH空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DMM空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JED空運費 |
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SZX到MED空運費 |
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SZX到RUH空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK |
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民航資源網(wǎng)4月27日消息:中國國內(nèi)航空市場開始持續(xù)反彈。自3月初以來,國內(nèi)航班運營數(shù)量不僅超過了2020年的水平,甚至還超過了2019年的水平。
德國柏林泰戈爾機場(TXL)、柏林舍內(nèi)菲爾德機場(SXF)、漢堡(HAM)和斯圖加特 (STR )四地機場地勤人員罷工影響,首都柏林當天有超過130架次航班被取消。
據(jù)CNN報道稱,隨著新冠肺炎疫情的蔓延,越來越多的航空公司取消了往返中國的航班,全球航空業(yè)面臨著巨大的經(jīng)濟損失。此次疫情沖擊造成的行業(yè)損失很有可能比2003年“非典”更為嚴重。