深圳寶安國際機(jī)場到阿達(dá)納機(jī)場

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夏秋航季南航日均航班量超2100班次

傳統(tǒng)的民航換季即將到來，2021年民航夏秋航季自3月28日開始，到10月30日結(jié)束。新航季內(nèi)，中國南方航空（CZ）將運(yùn)力重點(diǎn)增投國內(nèi)市場，計(jì)劃新開國內(nèi)航線達(dá)29條，通航點(diǎn)增至161個(gè)，國內(nèi)航線航班量同比2019年夏秋季增幅超25%。換季后，南航（不含廈航）計(jì)劃執(zhí)行航線達(dá)629條，日均航班量超過2100班次。
CADAS：2019全球前20大航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模

國際航空運(yùn)輸至今已經(jīng)走過了第一個(gè)百年，整個(gè)行業(yè)從運(yùn)輸規(guī)模到航空承運(yùn)人的運(yùn)營模式都發(fā)生了很大變化。過去的10年間，低成本的擴(kuò)張和新飛機(jī)的技術(shù)革新逐漸成為令人矚目的焦點(diǎn)。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)顯示，全球航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模從2014年的2.5萬架增加至2019年的2.9萬架，增長幅度約為16%。
美國航司恢復(fù)盈利歐洲航司卻萎靡不振原因是...

7月28日消息：得益于慷慨的政府援助、規(guī)模大得多的國內(nèi)市場以及相對(duì)較快的疫苗推廣，美國航司恢復(fù)盈利的速度正快于歐洲同行。

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