寧波到黑角

目的港

共找到0條有效空運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格，空運(yùn)費(fèi)一般為人民幣報(bào)價(jià)。

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東航開通寧波-布達(dá)佩斯往返國(guó)際貨運(yùn)航班

5月26日07:00，寧波-布達(dá)佩斯往返國(guó)際貨運(yùn)航班首航儀式在寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)（NGB）舉行，在寧波市委市政府、匈牙利駐上海領(lǐng)事館、寧波臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)管委會(huì)、東航物流、東航浙江分公司、寧波機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、寧波機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊防等單位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓的共同見證下，直達(dá)航班載著25噸近140立方米的出口貨物于08時(shí)55分起飛，預(yù)計(jì)經(jīng)過11小時(shí)20分鐘的長(zhǎng)途飛行后到達(dá)匈牙利的布達(dá)佩斯。
芬蘭航空仍將亞洲視為未來增長(zhǎng)核心市場(chǎng)

盡管之前曾有一些媒體對(duì)芬蘭航空（AY）在亞洲市場(chǎng)不盡滿意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報(bào)道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點(diǎn)在今年10月即將迎來的冬春航季運(yùn)營(yíng)等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對(duì)于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(zhǎng)遠(yuǎn)設(shè)計(jì)，并且仍將這一地區(qū)視為未來增長(zhǎng)的核心。對(duì)此，芬航相關(guān)高管也先后通過不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。

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