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馬來西亞航空成立于1972-10-12年,經營理念是“MH is Malaysian Hospitality”,總部位于馬來西亞梳邦蘇丹阿卜杜爾·阿齊茲·沙赫機場,分支機構航空公司有飛螢航空;空運提單代碼前綴:232,機隊數量107,開通目的城市61個,加入聯(lián)盟為Oneworld,馬來西亞航空二字碼(IATA Code)為MH,三字碼(ICAO Code)為MAS。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到IAD空運費 |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DEN空運費 |
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SZX到GYD空運費 |
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SZX到NQZ空運費 |
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SZX到ALA空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FRU空運費 |
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SZX到ASB空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TAS空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DYU空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到UBN空運費 |
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63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK |
紙箱1:300
盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空(AY)在亞洲市場不盡滿意的營收情況進行了報道,譬如:芬航在2019年一季度出現虧損、部分亞洲航線收益不達預期、決定取消重慶(CKG)航點在今年10月即將迎來的冬春航季運營等。但是,這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場的熱衷和長遠設計,并且仍將這一地區(qū)視為未來增長的核心。對此,芬航相關高管也先后通過不同渠道給予了正面和積極的回應。
2020年5月9日清晨5點37分,深圳航空(ZH)深圳-大阪國際“客改貨”航班從深圳機場起飛,并于當天上午8點51分順利抵達大阪關西國際機場(KIX)。
據路透社報道稱,馬來西亞航空(MH)在本周的時刻表更新中增加了吉隆坡機場(KUL)至北京大興機場(PKX)的航班服務。