NZ

新西蘭航空將試點數(shù)字“旅行通行證”便利國際旅行

據(jù)新西蘭天維網(wǎng)編譯報道，為了讓疫情之下的旅行更安全、更便捷，新西蘭航空（NZ）將啟用一項試點工程。
全球50大港口班輪準班率排名中國僅兩港口入圍前十

近日，上海航運交易所發(fā)布了2021年1月全球主要港口（主干航線）班期綜合服務(wù)水平排名。該數(shù)據(jù)在2020年的基礎(chǔ)上增加了在港時間和在泊時間的統(tǒng)計，以全面體現(xiàn)班期綜合服務(wù)水平。
新西蘭航空首次開通“基督城—廣州”貨運航班

據(jù)中國民航網(wǎng)消息，新西蘭航空NZ1082“基督城—廣州”貨運航班，從2月3日起開航。這一航班由新西蘭航空（NZ）的波音787-9客機以客機載貨的方式運行，開航第一周共執(zhí)飛三班，隨后調(diào)整為每周兩班，這也是新西蘭航空首次通航廣州。
1月份全國主要樞紐港口生產(chǎn)實現(xiàn)開門紅

全球新冠確診病例累計總數(shù)已超1億，多國進一步升級防疫管控措施，疫苗短缺及病毒變異影響全球抗疫進程。近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于做好2021年道路水路春運疫情防控工作的通知》，要求各級交通運輸主管部門嚴格落實疫情防控措施，全力做好春運各項工作。港口方面，由于春節(jié)臨近，腹地企業(yè)假期前加緊出貨或增加儲備帶動港口吞吐量較快增長。1月下旬我會監(jiān)測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增加12.2%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比增加7.2%；長江樞紐港口吞吐量同比增長40.1%。
新西蘭航空正式開啟廣州貨運航線

2月3日，新西蘭航空（NZ）貨運航班NZ1082從基督城起飛，順利抵達廣州白云國際機場（CAN），這標志著廣州成為新西蘭航空航線網(wǎng)絡(luò)中的最新目的地。
全國港口2020年貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)出爐

1月21，交通運輸部公布了2020年港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。1-12月，全國港口完成貨物吞吐量1454911萬噸，同比增長4.3%；完成集裝箱吞吐量26430萬TEU，同比增長1.2%。
香港前往日本的貨船爆發(fā)疫情 10名船員確診含中國船員

日本厚生勞動省1月19日宣布，從香港（Hong kong）抵達神戶港（Kobe）的貨船上，10名船員感染了新冠病毒。這是日本首次在海港檢疫中確認感染。
集裝箱吞吐量1.22億標箱招商港口再創(chuàng)歷史新高

2020年是中國港口業(yè)面臨嚴峻考驗的一年，既要面對新冠疫情全球肆虐的影響，又有全球經(jīng)濟格局變化的嚴峻挑戰(zhàn)，招商港口迎難而上，化危為機，精準施策，成效顯著，集裝箱吞吐量在3月觸底后逐步回升，6月首度轉(zhuǎn)負為正，下半年屢創(chuàng)新高，全年逆勢沖上1.22億標箱的新高，同比增長7.8%。其中，中國內(nèi)地碼頭完成8,576萬標箱，港臺地區(qū)碼頭完成714萬標箱，海外碼頭完成2,878萬標箱；全年散雜貨吞吐量完成4.5億噸。
新西蘭航空公布2020年數(shù)據(jù)：虧損4.54億紐幣

1月15日，新西蘭航空（紐航）公布業(yè)績，2020年，虧損4.45億紐幣。過去一年受疫情影響，紐航遭遇史上最嚴重業(yè)績下滑，裁撤超過4000個工作崗位（相當于雇員總數(shù)的三分之一），縮減航線，大量客機停飛。
八大樞紐港口集裝箱吞吐量保持正增長

近期，各國正加快推進疫苗接種。世衛(wèi)組織專家提示，目前多國出現(xiàn)了變異病毒將給2021年疫情防控帶來新挑戰(zhàn)。國內(nèi)多點出現(xiàn)散發(fā)新冠肺炎病例甚至局部聚集性疫情，疫情防控形勢嚴峻。1月上旬，我會監(jiān)測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比減少1.7%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比減少6.0%；長江樞紐港口生產(chǎn)向好，吞吐量同比增長14.4%。
班輪準班率再創(chuàng)新低全球主干航線綜合準班率跌至30.35%

全球主干航線綜合準班率指數(shù)繼連續(xù)3個月下降之后，2020年12月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀錄——30.35%，較11月份減少4.64個百分點。缺箱嚴重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴重及英國“脫歐”談判等因素是造成準班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
突破1100萬標箱！深圳西部港區(qū)2020年吞吐量再創(chuàng)新高

港口向來是外貿(mào)經(jīng)濟的“晴雨表”。1月5日，深晚記者從深圳海關(guān)了解到，隨著我國進出口持續(xù)保持增長勢頭，2020年深圳西部港區(qū)刷新集裝箱吞吐量歷史紀錄，完成進出口（外貿(mào)）集裝箱1111萬標箱，同比增長2.8%；內(nèi)外貿(mào)整體集裝箱吞吐量達1184萬標箱，同比增長3.6%。繼2019年突破千萬標箱紀錄后，內(nèi)外貿(mào)整體集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高。
外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長加快上海港、深圳港增速均超10%

盡管全球疫情進入冬季高發(fā)期，但中國的港口進出口形勢依然不斷向好。第一財經(jīng)記者今天（17日）從中國港口協(xié)會了解到，12月上旬，該協(xié)會監(jiān)測的沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長1.7%，上海港（Shanghai）、深圳港（ShenZhen）集裝箱吞吐量增速均超過10%；長江港口生產(chǎn)繼續(xù)保持較好態(tài)勢，樞紐港口吞吐量同比增長12.3%。
八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長8.7%

目前，全球新冠確診病例突破6000萬，多國實施更嚴格的防疫限制措施。專家提醒要高度警惕冬季疫情反彈。國內(nèi)方面，經(jīng)濟貿(mào)易繼續(xù)穩(wěn)定恢復，制造業(yè)市場活力增強，11月份制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)環(huán)比繼續(xù)回升。11月下旬，中國港口協(xié)會監(jiān)測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比小幅回落0.4%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比回落3.4%；長江港口生產(chǎn)全面提速，樞紐港口吞吐量同比增長24.7%。
“溫州-海參崴”集裝箱快速航線開通

11月28日，溫州港集團與俄羅斯遠東航運（FESCO）攜手新開的“溫州-海參崴”集裝箱快速航線在溫州港（Wenzhou）狀元岙港區(qū)首航。
中國臺灣三大集運公司業(yè)績大增但仍擔憂市場走向

在集運市場強勁需求的推動下，中國臺灣地區(qū)三大集運公司業(yè)績顯著改善，股價一路看漲。然而，新冠病毒疫情發(fā)展的不確定性仍然讓企業(yè)擔憂市場未來走向。
10月全球主干航線準班率遭遇“五連跌”APL退出商業(yè)運營

10月，全球主干航線綜合準班率進一步下滑，這是6月以來的“五連跌”，也是2020以來的最低值。
突發(fā)！MSC一集裝箱船航行途中發(fā)生發(fā)動機故障

11月16日下午，地中海航運（MSC）集裝箱船“MSC ELEONORA”號在從阿什杜德港（Ashdod）前往羅馬尼亞康斯坦塔港（Constanza）的途中，在北部方向穿越達達尼爾海峽時發(fā)動機發(fā)生故障。隨后該船停泊在達達尼爾海峽南部的庫姆卡萊錨地進行緊急維修。　　
溫州港集團集裝箱吞吐量超去年總量

11月17日，記者從溫州港集團獲悉，截至11月15日，溫州港（Wenzhou）今年已完成集裝箱吞吐量為86萬標準箱，同比增長22%，已超去年全年總量。
沿海港口10月份貨物吞吐量同比增長4.2%

近日，新一波疫情橫掃美國與歐洲，新增病例迭創(chuàng)新高,法、德、英等國均推出嚴厲的封鎖措施，令經(jīng)濟復蘇前景蒙上陰影。國內(nèi)方面，經(jīng)濟貿(mào)易延續(xù)穩(wěn)定恢復態(tài)勢，10月下旬，我會監(jiān)測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比下降5.5%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比下降4.7%；長江樞紐港口吞吐量同比增長25%。