近日,長灘港(Long Beach)執(zhí)行董事馬里奧·柯德洛(Mario Cordero)聲稱要考慮7*24小時運(yùn)營港口。而在此前,休斯敦港(Houston)因為設(shè)備故障關(guān)停碼頭導(dǎo)致貨物激增后,工作時間暫時延長為工作日早上7:00-23:00,周六日的工作時間為8:00-15:00.正常來說,美國港口正常的工作時間為8:00-17:00,中午有1個小時的午餐時間,除此以外的任何工時均為加班,需要支付額外加班費(fèi)。
本周,寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(NCFI)報收于3817.6點(diǎn),較上周上漲2.2%。21條航線中有13條航線運(yùn)價指數(shù)上漲,6條航線運(yùn)價指數(shù)下跌,1條航線運(yùn)價指數(shù)基本持平?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,12個港口運(yùn)價指數(shù)上漲,5個港口運(yùn)價指數(shù)下跌。
近日,以星航運(yùn)(ZIM)攜手廣西柳州商務(wù)局等合作伙伴,實現(xiàn)了以星航運(yùn)“柳州-香港”接駁航線首航。
裝載50個標(biāo)準(zhǔn)箱小商品、五金件等輕工產(chǎn)品的海鐵聯(lián)運(yùn)專列抵達(dá)樂清灣鐵路支線樂清灣港區(qū)站,稍作換裝后,它們將搭乘國際集裝箱班輪去往胡志明(Ho Chi Minh)、馬尼拉(Manila)等 一帶一路 沿線城市。這是溫州港(Wenzhou)開出的首趟集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列,標(biāo)志著繼寧波(Ningbo)之后,溫州成功新辟全省第二條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)大通道,溫州進(jìn)一步夯實浙南集裝箱樞紐港地位。
近日,廣州港(Guangzhou)南沙三期技術(shù)團(tuán)隊創(chuàng)新開發(fā)的大數(shù)據(jù)驅(qū)動集裝箱港口機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測與維護(hù)管理云平臺——南沙三期智慧港機(jī)系統(tǒng)初顯成效。
航運(yùn)界網(wǎng)8月9日晚間消息,中谷物流(ZHONGGU)發(fā)布2021年上半年財報業(yè)績,期內(nèi)該公司實現(xiàn)營業(yè)收入56.04億元,較去年同期增長26.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.00億元,較去年同期增長342.90%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為5.39億元,較去年同期增長254.39%。
隨著欽州港(Qinzhou)一體化運(yùn)輸組織日益完善,集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)加速發(fā)展,西部陸海新通道國際門戶港的建設(shè)也日新月異,今年上半年,欽州港口貨物吞吐量完成8009.7萬噸,同比增長24.6%,集裝箱完成199.9萬標(biāo)箱,同比增長22.9%,增速保持全國領(lǐng)先。
8月4日,萬海航運(yùn)新造2038TEU集裝箱船“源春輪”(WAN HAI 288)首航香港(HONG KONG)。
2021年上半年,廣州港集團(tuán)圍繞全年經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)任務(wù),扎實做好生產(chǎn)經(jīng)營和疫情防控“雙統(tǒng)籌”,生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)、重點(diǎn)項目投資進(jìn)度總體實現(xiàn)“雙過半”,貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙指標(biāo)排名全國沿海港口第四。其中,其中,外貿(mào)貨物吞吐量和集裝箱量分別同比增長19.7%和11.9%;凈增外貿(mào)航線14條,總外貿(mào)航線達(dá)到134條;市“攻城拔寨”重點(diǎn)項目完成投資27.8億元,投資完成率66.9%,為全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)、實現(xiàn)“十四五”良好開局奠定了堅實基礎(chǔ),向中國共產(chǎn)黨百年華誕交出滿意答卷。
越南各地新冠肺炎病例持續(xù)上升一個月后,港口公司被迫暫停胡志明(Ho Chi Minh)最大國際碼頭的部分運(yùn)營,并表示,如果不能清理船塢和減少貨物積壓,將完全停止接收貨船。
本周,寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(NCFI)報收于3694.7點(diǎn),較上周上漲1.2%。21條航線中有15條航線運(yùn)價指數(shù)上漲,6條航線運(yùn)價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,9個港口運(yùn)價指數(shù)上漲,8個港口運(yùn)價指數(shù)下跌。
貨運(yùn)增加、航線拓寬、貿(mào)易質(zhì)量持續(xù)提升……2021年上半年,全國港口外貿(mào)貨物吞吐量同比增長9.2%。多地港口、海關(guān)推出一系列降本增效舉措,盤活了航運(yùn)資源,提高了外貿(mào)效率,為外貿(mào)持續(xù)穩(wěn)定增長提供了支撐。
7月24日,裝載著5臺遠(yuǎn)控半自動化軌道吊的“振華31”輪順利靠泊廣州港(Guangzhou)南沙三期15號泊位,標(biāo)志著南沙三期半自動化堆場二期工程首批配套設(shè)備到港,新設(shè)備預(yù)計增加通過能力25萬TEU,碼頭作業(yè)能力將進(jìn)一步提升。
近日,廣州南沙汽車口岸,350輛嶄新逸動PLUS駛上“獵戶快線”的甲板,將啟航赴中東。首航的該批次長安汽車,通過“鐵路+海運(yùn)”方式出口中東,物流各環(huán)節(jié)無縫對接、高效配合,僅用時3天即從重慶主機(jī)廠抵達(dá)廣州南沙汽車口岸,充分體現(xiàn)了渝穗鐵海聯(lián)運(yùn)的速度優(yōu)勢。該批汽車集港后,海關(guān)隨即登輪落實各項聯(lián)檢防疫工作,3小時后開始裝船作業(yè)。
本周,寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(NCFI)報收于3652.1點(diǎn),較上周上漲2.4%。21條航線中有17條航線運(yùn)價指數(shù)上漲,4條航線運(yùn)價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,10個港口運(yùn)價指數(shù)上漲,6個港口運(yùn)價指數(shù)下跌,1個港口運(yùn)價指數(shù)基本持平。
香港的航運(yùn)延誤給當(dāng)?shù)刂圃焐特浿?、托運(yùn)人帶來了較大的麻煩。目前不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問題;還將應(yīng)對港口擁堵、運(yùn)費(fèi)高漲、船舶跳港及其導(dǎo)致商品庫存增加存儲費(fèi)用高昂等一系列窘境。
7月21日,交通運(yùn)輸部公布2021年1-6月全國港口貨物、集裝箱吞吐量。1-6月,全國港口累計完成貨物吞吐量764,334萬噸,同比增長13.2%;累計完成集裝箱吞吐量13,818萬TEU,同比增長15.0%。其中,沿海港口累計完成貨物吞吐量496,313萬噸,同比增長10.3%;累計完成集裝箱吞吐量12,198萬TEU,同比增長14.0%。
日前,法國達(dá)飛輪船(CMACGM)發(fā)布公告稱,將于7月21日開始,對抵達(dá)中國福州(Fuzhou)福清港的箱子,征收每標(biāo)準(zhǔn)箱1500美元的港口擁堵附加費(fèi)(PCS)。此附加費(fèi)只適用于冷藏貨物。
據(jù)中國貿(mào)易報消息,近日,中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心已階段性完成《2021年全球Top20集裝箱港口預(yù)測報告》,現(xiàn)階段研究顯示,在全球前20大集裝箱港口中,中國占了9個,且其中7個躋身前10。前10名港口按排名順序分別為上海港、新加坡港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。另外廈門港排名第14,高雄港排名第17。
7月19日下午,一艘通體粉紅的超大型集裝箱船緩緩?fù)?吭趶V州港(Guangzhou)南沙港區(qū)三期港灣,為南沙港區(qū)紅藍(lán)相間的鋼鐵岸橋添抹上了一縷柔美紅顏,以藍(lán)黑色剛性基調(diào)船舶為主的南沙港(Nansha)碼頭前沿頓時多了一抹小粉紅,引來不少港區(qū)工作人員駐足圍觀。