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10月中國國航國內(nèi)旅客同比增3.6% 新開17條國內(nèi)航線

11月16日，中國國際航空（CA）發(fā)布2020年10月主要運營數(shù)據(jù)公告，2020年10月，中國國際航空股份有限公司及所屬子公司合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計）同比下降、環(huán)比上升。
南非薩法航空與阿聯(lián)酋航空簽訂合作協(xié)議

當(dāng)?shù)貢r間11月15日，南非薩法航空（UE）與阿聯(lián)酋航空（EK）宣布將開放南非國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線進行合作。
重磅！美航今日悄悄復(fù)航上海美國航司執(zhí)飛數(shù)達到每周10班

據(jù)路透社報道，美國航空（AA）于周三重啟飛往中國的客運航班，自此美國航司每周運營中美航線的航班總數(shù)將提高到10架次。與此同時，美國政府將繼續(xù)推動在世界最大的兩個經(jīng)濟體之間增加航空服務(wù)。
民航局對多間航司發(fā)出“熔斷“指令

11月11日，民航局再發(fā)多個“熔斷”指令，對中國國際航空（CA）、中國南方航空（CZ）、柬埔寨吳哥航空（K6）、阿聯(lián)酋航空（EK）、芬蘭航空（AY）的多個航班實施熔斷。
荷航：阿姆斯特丹往返中國的部分航線已經(jīng)恢復(fù)

據(jù)荷蘭皇家航空（KL）表示，已經(jīng)恢復(fù)阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）至成都雙流國際機場（CTU），北京首都國際機場（PEK）至阿姆斯特丹史基浦機場的開口程航班，往返上海，杭州的航班也同時運營中。
法航恢復(fù)北京-巴黎往返直飛航班

據(jù)法國航空官網(wǎng)11月4日消息，法國航空（AF）已恢復(fù)往返北京-巴黎的直飛航班服務(wù)（巴黎至北京的航班入境點為天津），班次為每周1班。
國泰航空進一步恢復(fù)航線網(wǎng)絡(luò) 北京上海始發(fā)享雙十一限時特惠

國泰航空（CX）宣布將于11月起恢復(fù)由香港往返大阪、泗水、特拉維夫及奧克蘭的客運服務(wù)，為乘客經(jīng)香港前往全球各地提供更加便捷的出行服務(wù)。上述航線預(yù)計將由寬體客機波音777-300ER、空中客車A350-1000及A330-300客機營運，在滿足更多出行需求的同時，為乘客帶來舒適愜意的飛行體驗。
阿聯(lián)酋航空要求部分飛行員休一年無薪假

據(jù)路透社報道，由于新冠疫情大流行的影響，阿聯(lián)酋航空（EK）尋求削減成本，要求公司部分飛行員休一年的無薪假。
阿聯(lián)酋航空退役首架空客A380

民航資源網(wǎng)11月3日消息：10月底，阿聯(lián)酋航空（EK）的首架A380飛往塔布封存并退役，這架注冊號為A6-EDB的A380機齡12年。
10月30日起恢復(fù)韓國首爾至北京直航航班計劃每周1班

10月29日下午，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第173場新聞發(fā)布會上，北京市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任、市政府新聞發(fā)言人徐和建介紹有關(guān)恢復(fù)韓國首爾（ICN）至北京（PEK）直航航班的情況。
漢莎航空將恢復(fù)北京-法蘭克福直飛航班

德國漢莎航空（LH）宣布將從10月27日起恢復(fù)北京-法蘭克福航線。其中，法蘭克福（FRA）至北京（PEK）的航班入境點為沈陽（SHE），由A340-300執(zhí)飛。
荷航10月17日起重啟北京與成都客運航線

荷蘭皇家航空（KL）自2020年10月17日起，每周六運營一個客運航班從阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）飛往成都，航班將由波音B777-200機型執(zhí)飛。
全球航空業(yè)顯露緩慢復(fù)蘇跡象

疫情對全球航空業(yè)造成嚴(yán)重沖擊，各大航空公司積極尋求政府援助的同時采取措施開源節(jié)流，努力實現(xiàn)復(fù)航。國際航空運輸協(xié)會（IATA）預(yù)計，全球航空客運需求到2024年才能恢復(fù)到疫情前的水平。
深圳蛇口集裝箱碼頭SCT閘口將暫停作業(yè)通知

深圳（ShenZhen）蛇口集裝箱碼頭（SCT）定于2020年10月14日（星期三）07：00-12：30對系統(tǒng)進行升級維護，在此期間，SCT閘口將暫停所有提還箱服務(wù)。
美國航空北京航線明年3月起將搬至大興機場

據(jù)美國航空（AA）官網(wǎng)消息，在2021年3月27日復(fù)航達拉斯-北京時，美國航空將從首都機場（PEK）轉(zhuǎn)移到世界上最大的機場北京大興國際機場（PKX）。該航線航班將由波音787-8運營，于10月12日(周一)開放購票。
2019年全球最繁忙國際航線TOP10出爐

旅行數(shù)據(jù)提供商OAG最近發(fā)布了一份報告，該報告調(diào)查了2019年全球最繁忙、最具競爭力、最長和最短的航線。該報告引用了2019年的數(shù)據(jù)，這12個月是航司在疫情前“正?！钡淖詈笠荒?，今天我們一起來看下哪些國際和地區(qū)航線的定期航班客運量最高。
全球航空業(yè)或以貨運求生存

《參考消息》9月22日刊登源自日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報》的報道《全球航空業(yè)以貨運求生存》。
航空貨運發(fā)展按下“加速鍵”貨運網(wǎng)絡(luò)通全球

近日，國家發(fā)展改革委、中國民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進航空貨運設(shè)施發(fā)展的意見》（簡稱《意見》），針對疫情防控期間我國航空貨運體系暴露出的問題，重點從完善提升綜合性機場貨運設(shè)施能力和服務(wù)品質(zhì)、穩(wěn)妥有序推進專業(yè)性貨運樞紐機場建設(shè)、全面提升航空貨運設(shè)施使用效能等方面作出部署，逐步構(gòu)建功能完善、布局合理、銜接順暢的航空貨運設(shè)施布局和通達全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)體系。
中國民航“領(lǐng)跑”全球航空業(yè)

近期，中國民航復(fù)蘇的步伐讓人欣喜。民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年8月，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至去年同期的65.4%，同比增速較2月提高39.3%；旅客運輸量接近去年同期的75%，同比增速較2月提高58.9%。
突發(fā) PIL一集裝箱船一名中國大副落海曾掛靠國內(nèi)多個港口船期將延誤

9月12日凌晨5時許，PIL旗下一艘運力4250 TEU名為“KOTA LAZIM”的集裝箱船正在從中國上海（Shanghai）洋山港前往墨西哥曼薩尼約港（Manzanllo）的途中，一名中國籍大副落海。