德國(guó)工業(yè)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)站評(píng)出2020年歐洲前10大港口,一起來(lái)看看疫情之年,歐洲港口在集裝箱吞吐量上的表現(xiàn),座次排名是否與你想象中的一樣呢?
民航資源網(wǎng)5月14日消息:據(jù)SimpleFlying報(bào)道,盡管777X還需要大約兩年的時(shí)間才能投入使用,但波音已獲得了320份777X的新訂單。其中,最大的訂單是阿聯(lián)酋航空(EK訂購(gòu)的115架飛機(jī)。
據(jù)路透社報(bào)道稱,由于巴以沖突升級(jí),英國(guó)航空(BA)、維珍大西洋航空(VS)、伊比利亞航空(IB)取消了飛往以色列特拉維夫的航班。
據(jù)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士預(yù)計(jì),印度第二波疫情將嚴(yán)重破壞航運(yùn)和物流產(chǎn)業(yè)鏈,全球已有多個(gè)港口拒絕??窟^(guò)南亞港口的船舶掛港。
供應(yīng)鏈就像是一張非常復(fù)雜的網(wǎng),任何節(jié)點(diǎn)的中斷都可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。從去年到今年,全球范圍內(nèi)的缺箱、爆艙、甩柜,跳港、運(yùn)費(fèi)瘋狂上漲的現(xiàn)狀一直持續(xù)著。
日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)推出全新連接亞洲與東非的EAF航線,補(bǔ)充現(xiàn)有的EA1/ EA2服務(wù)。
新一輪新冠疫情以令人驚異的態(tài)勢(shì)不斷擴(kuò)散的國(guó)家,目前不止印度一國(guó)。疫情肆虐的浪潮已波及到東南亞等其他發(fā)展中國(guó)家,老撾、泰國(guó),以及和印度國(guó)境接壤的尼泊爾、不丹等,過(guò)去幾周內(nèi)都出現(xiàn)了新增新冠確診患者激增的情況。
4月27日凌晨,由金星輪船(GSL)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)與東方海外(OOCL)合營(yíng)的中國(guó)—印尼航線正式開(kāi)始掛靠深圳大鏟灣碼頭。金星輪船及東方海外稱此航線為CIS,海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)稱此航線為CIM2。Port Klang
據(jù)海外媒體有關(guān)報(bào)道,近日,南非當(dāng)局公布了一項(xiàng)雄心勃勃的70億美元的計(jì)劃,旨在使德班港(DURBAN)現(xiàn)代化,以提高其效率,奪回非洲表現(xiàn)最好的港口的地位。
4月20日,山東港口青島港(Qingdao)前灣集裝箱碼頭81泊位,隨著汽笛鳴響,山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線正式首航,這是海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司在山東港口開(kāi)通的首條東南亞航線,也是山東港口今年新開(kāi)通的第8條外貿(mào)航線,截至目前,山東港口已有310條航線聯(lián)通全球。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月20日?qǐng)?bào)道,全球最大的航空公司已經(jīng)累積了超過(guò)3000億美元凈債務(wù),這一跡象表明,隨著航空公司面臨償還救援資金和國(guó)家支持帶來(lái)的巨額債務(wù)問(wèn)題,新冠疫情仍將在數(shù)年內(nèi)阻礙行業(yè)復(fù)蘇。
英國(guó)航空(BA)正在考慮賣掉位于首都倫敦的總部大樓,原因是新冠疫情期間雇員居家辦公,讓這家英國(guó)最大航空運(yùn)營(yíng)商意識(shí)到可能不再需要那么多辦公室。
民航資源網(wǎng)3月16日消息:據(jù)微信公眾號(hào)“英倫投資客”消息,3月15日,英航(BA)大量取消了多個(gè)倫敦希斯羅(LHR)-上海浦東(PVG)的中英直飛班次,受影響的航班包括3月28日,4月1日,4月4日,4月8日,4月11日。
2021年首季度接近尾聲,馬士基(MSK)、地中海航運(yùn)(MSC)、赫伯羅特(HPL)這幾家航運(yùn)公司巨頭紛紛宣布免除澳大利亞的擁堵費(fèi)、旺季附加費(fèi)等費(fèi)用,而且,MSC推出新的東南亞-USWC服務(wù),以滿足東南亞和美國(guó)西海岸之間的貨物運(yùn)輸需求。
據(jù)路透社報(bào)道,英國(guó)航空(BA)新任首席執(zhí)行官 Sean Doyle 呼吁,接種過(guò)疫苗的旅客出行不應(yīng)受到限制,未接種疫苗的旅客要提供新冠病毒檢測(cè)陰性報(bào)告。
2020年,新冠肺炎疫情迅速在全球范圍內(nèi)蔓延,對(duì)港口的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)造成一定影響。但總體上來(lái)說(shuō),盡管受疫情影響,全球二十大集裝箱港口的吞吐量比2019年增長(zhǎng)了0.7%。有些港口深陷泥沼,有些港口奮起直追,請(qǐng)跟隨本文一探究竟。
東方海外(OOCL)謹(jǐn)此通知您,我司將從2021年4月1日起調(diào)整對(duì)中國(guó)所有港口到澳洲/新西蘭航線出口貨物的低硫燃油附加費(fèi)(FCR/LSA)。
近期,隨著市場(chǎng)需求增加,6條新航線陸續(xù)在鹽田港(Yantian)投入運(yùn)行。
據(jù)彭博社報(bào)道,英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)(LHR)將從4月起針對(duì)離境航班征收“特別管制稅”,每人離境要額外支付8.90英鎊,而這項(xiàng)稅收是機(jī)場(chǎng)嘗試回本的方式之一。這意味著,一個(gè)五口之家在英國(guó)航空(BA)預(yù)訂夏季度假機(jī)票時(shí)需要額外支付44.50英鎊。
本周,寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(海上絲路指數(shù))之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)報(bào)收于2245.3點(diǎn),較上周下跌3.7%。21條航線中有5條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,16條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,17個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。