俄羅斯中亞二手車出口的風(fēng)險(xiǎn)機(jī)遇及模式參考，詳細(xì)咨詢壹飛揚(yáng)13779170915彭先生

（1）出口風(fēng)險(xiǎn)及機(jī)遇

A.政治層面，俄羅斯國有化和征收風(fēng)險(xiǎn)較低；匯率限制風(fēng)險(xiǎn)較低，但管制有所加強(qiáng)；俄烏沖突的長期膠著使未來充滿不確定性。

B.經(jīng)濟(jì)層面，俄烏沖突及油價(jià)波動(dòng)對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)造成不確定性影響；通貨膨脹水平大幅攀升后有望回落企穩(wěn)；中俄經(jīng)濟(jì)合作的不斷深入，市場(chǎng)潛力巨大。

（2）相關(guān)模式參考

目前，中國向俄羅斯出口二手車主要有兩種方式。

一是通過歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟國家轉(zhuǎn)口。二手車出口企業(yè)將二手車運(yùn)送至霍爾果斯、阿拉山口口岸，或者到阿拉木圖、比什凱克等地，合作的俄羅斯經(jīng)銷商接手后，通過哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯等進(jìn)口后，再轉(zhuǎn)口到俄羅斯。但俄羅斯經(jīng)銷商將具體轉(zhuǎn)口方式作為商業(yè)秘密，并不會(huì)透露中國二手車出口企業(yè)。所以，這一模式是目前比較常見的，且絕大多數(shù)出口商都是交貨至中亞的指定保稅倉庫或者干脆選擇口岸交貨更簡單些。

二是利用合作經(jīng)銷商已有新車OTTO認(rèn)證證書出口二手車。由于中國在俄羅斯有銷售的新車車型，二手車出口企業(yè)通過主機(jī)廠介紹與俄羅斯經(jīng)銷商聯(lián)系，利用OTTO證書出口相同型號(hào)的二手車。