現(xiàn)在菲律賓的電子商務(wù)行業(yè)在飛速發(fā)展，紅利也比較大。所以從中國(guó)到菲律賓專線的需求比較大，尤其是海運(yùn)，更是比較多跨境電商賣家首選的運(yùn)輸途徑。

目前我國(guó)到菲律賓海運(yùn)專線，主要是到馬尼拉港口，馬尼拉又分為南港和北港海運(yùn)還有（菲律賓主要港口有：馬尼拉港、宿務(wù)港、怡朗港、三寶顏港）一些專線公司也會(huì)提供其他港口的運(yùn)輸，大家要提前咨詢清楚。

首先要知道，海運(yùn)的時(shí)間是由幾個(gè)維度決定的，如開(kāi)船日期、航運(yùn)時(shí)間、到港時(shí)間等，這其中每個(gè)環(huán)節(jié)都有可能會(huì)影響整體的運(yùn)輸時(shí)效的。

菲律賓海運(yùn)專線主要有哪些形式？

散貨拼柜：

散貨拼柜主要是一些貨物量比較少的客戶選擇的，要跟其他貨主進(jìn)行拼箱，等集裝箱滿了之后才能裝箱出船。

整柜運(yùn)輸：

整柜運(yùn)輸通常是一票一柜或一票多柜，通常是一些企業(yè)或大客戶選擇的，時(shí)效相對(duì)也會(huì)快一些，價(jià)格也優(yōu)惠很多。

部分專線公司還會(huì)提供快船及慢船兩類的船型供客戶選擇；快船的時(shí)效比較快，但費(fèi)用也比較高，大家根據(jù)自己的需求選擇即可。

菲律賓海運(yùn)專線運(yùn)輸時(shí)效：

我國(guó)到菲律賓的海運(yùn)航程通常需要5-10天左右，加上清關(guān)及派送的話，完成整個(gè)門到門派送服務(wù)，大約就需要15-20天左右了。而快船的運(yùn)輸時(shí)效也要比慢船的要快一些。

具體海運(yùn)專線時(shí)效也與進(jìn)出港口有關(guān)，具體以物流公司提供的時(shí)效為準(zhǔn)。

說(shuō)一說(shuō)海運(yùn)常常用到的3種術(shù)語(yǔ)：

1、GIF：即門到港，貨物送到我司倉(cāng)庫(kù)之后，由我司負(fù)責(zé)中國(guó)港口操作以及海運(yùn)到目的港，但客人需要自己負(fù)責(zé)目的港清關(guān)，以及目的港費(fèi)用。此類運(yùn)輸方式大多是貿(mào)易商才會(huì)采用，個(gè)人海運(yùn)不建議。

2、DDU：即門到門不含稅，貨物只需送到我司倉(cāng)庫(kù)，其余的裝柜-熏蒸-報(bào)關(guān)-海運(yùn)-清關(guān)-派送均無(wú)需客人操作，但客人需按照貨值在目的地海關(guān)繳納稅費(fèi)。

3、DDP：即門到門包稅，與DDU類似，但該方式為直接包稅，即客戶全程無(wú)需操作，貨物送到我司倉(cāng)庫(kù)后，只需在家中坐等收貨。

選擇運(yùn)輸：按貨物體積，貨物<20立方，建議走散貨拼箱； 貨物>20立方，建議走整柜，根據(jù)實(shí)際方數(shù)選擇。

20GP：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.

40HQ：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米

尾程派送：

一般海運(yùn)的尾程派送有卡車和快遞兩種?？爝f派送的話，時(shí)效是更快的，1-2天即可完成；卡車的話，費(fèi)用比較低，但時(shí)效也慢一些。

雖然海運(yùn)到菲律賓的費(fèi)用最低，但時(shí)效也是最長(zhǎng)的。大家也要根據(jù)自己的貨物情況去選擇一個(gè)合適的運(yùn)輸時(shí)間，你的貨物才更有成本優(yōu)勢(shì)。具體到菲律賓的海運(yùn)費(fèi)用要多少，可咨詢我們的在線客服。

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