集裝箱在海上運(yùn)輸過程中內(nèi)部溫度達(dá)到多少度呢?集裝箱運(yùn)輸容器運(yùn)輸中的溫度是多少，溫度如何變化的呢？ 客戶經(jīng)常問集裝箱在海上運(yùn)輸時(shí)的溫度是多少？顯然是一個(gè)大集裝箱，長時(shí)間暴露在烈日下，還有什么可能發(fā)生？客戶經(jīng)常會(huì)問，我可以運(yùn)送葡萄酒，烈酒，食物，蠟燭等嗎？通常不同的國家/地區(qū)的海關(guān)法規(guī)會(huì)規(guī)定什么是不允許的，我們當(dāng)然也會(huì)在包裝和裝箱之前為您提供建議。但是，以下數(shù)據(jù)提供客戶，以便做出明智的決定，即使在允許的情況下，仍謹(jǐn)慎地運(yùn)送這些物品。集裝箱海運(yùn)我們將溫度記錄設(shè)備放置在一個(gè)20英尺集裝箱的中心進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試，門到門的運(yùn)輸時(shí)間為8周。集裝箱裝柜在美國紐約，開往菲律賓馬尼拉。港口到港口的運(yùn)輸時(shí)間為60天，裝載于5月的第一周開始，并于7月的第一周交付給客戶。以下是航行期間記錄的每日溫度的樣本。正如期望所得，新澤西州的溫度較低（某種程度上是由于5月天氣異常涼爽），隨著氣候的變化和船只繼續(xù)航行而逐漸升高。時(shí)間 攝氏溫度 C 華氏溫度 F第3天 6.1 C 43 F第7天 15 C 59 F第16天 20 C 68 F第26天 25 C 77 F第34天 30 C 86 F第51天 30 C 86 F第58天 33 C 93 F第60天 35 C 95 F值得注意的是，溫度記錄設(shè)備被放置在集裝箱的中心，被紙箱絕緣，并且靠近集裝箱的壁，屋頂和地板的溫度可能要高很多。我們認(rèn)識(shí)到這次試驗(yàn)是有史以來最深入最全面的溫度實(shí)驗(yàn)，并且缺乏成千上萬的數(shù)據(jù)可用于分析和提取來自許多運(yùn)輸和路線的數(shù)據(jù)。以了解運(yùn)輸?shù)绞澜缌硪欢说哪康牡貢?huì)在這個(gè)過程中發(fā)生了什么。對(duì)于那些可能擔(dān)心自己貨物裝載在如此極端溫度變化的集裝箱里的承運(yùn)人給予了很好的數(shù)據(jù)解釋。當(dāng)你運(yùn)輸一些貨物實(shí)，特別是藥物，蠟燭，熔點(diǎn)低的，易變質(zhì)食品，必須包裝良好，有些貨物還需做隔溫處理。集裝箱在海上航行靠近赤道偏南端歲溫度逐漸升高，太平洋航線溫度曲線最高在 30 – 35 攝氏度之間。在夏季亞洲到非洲，大西洋，印度洋航線，中東，紅海航線，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)集裝箱內(nèi)部溫度最高可達(dá)到 45 – 55攝氏度