意大利和中國之間的交流有一個(gè)有趣的方面，就是兩國進(jìn)出口的商品基本相同?！敝饕羌揖摺⑸莩奁?、服裝、機(jī)械、汽車、塑料和合成橡膠。” 但根據(jù)這家物流公司的說法，各種商品都可以從鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中獲利，因?yàn)?“鐵路不一定能直接替代意大利和中國之間的海上運(yùn)輸。它是一種可供選擇的方案，對于某些貨物和貿(mào)易，特別是高附加值的貨物，是具有競爭力的?！?

靠鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)尚產(chǎn)業(yè)

它為意大利的工廠運(yùn)送掛衣模式的成衣和配件，以及原材料或半成品?！痹谶M(jìn)口方面，我們管理著來自東南亞、印度和中國的幾個(gè)流向。出口方面，主要目的地是俄羅斯、獨(dú)聯(lián)體國家、中國、日本、韓國。”

時(shí)尚產(chǎn)品的物流供應(yīng)鏈管理，有其特殊的運(yùn)輸要求?！边\(yùn)輸方式必須考慮到衣服的精致程度，需要專門的運(yùn)輸服務(wù)。必須非常注意集裝箱的清潔，對于吊掛式服裝運(yùn)輸?shù)募b箱的準(zhǔn)備，需要有特殊的注意事項(xiàng)。這個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)水平要求非常高，需要具備能力、精度和責(zé)任心?！?

受益

與國際貿(mào)易的其他關(guān)鍵部門一樣，時(shí)尚部門也是最能從鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中獲益的部門之一。”對于在國際上出口/進(jìn)口貨物的公司來說，鐵路運(yùn)輸提供了巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＦ渲械囊恍﹥?yōu)勢是：與海運(yùn)相比，運(yùn)輸時(shí)間更快；與空運(yùn)相比，經(jīng)濟(jì)上更實(shí)惠；運(yùn)輸安全性高（集裝箱上裝有GPS，不僅可以檢測貨物的位置，而且在集裝箱被打開時(shí)還會實(shí)時(shí)發(fā)出警報(bào)）；緩解道路擁堵；由于減少了二氧化碳的排放，運(yùn)輸更加環(huán)保。尤其是環(huán)境方面的意義越來越大，這種運(yùn)輸方式可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)其二氧化碳減排目標(biāo)。

“總的來說，我們看到的是，鐵路運(yùn)輸正在成為物流鏈中規(guī)劃的第三種運(yùn)輸方式：如果說在一段時(shí)間前，鐵路運(yùn)輸只是在延誤的情況下才會使用，那么現(xiàn)在，一部分貨物就會選擇這種運(yùn)輸方式，依靠對較低的環(huán)境影響和較高的倉庫流轉(zhuǎn)率脫穎而出?！?