該列車(chē)將承運(yùn)23個(gè)40英尺的集裝箱，利用米軌鐵路從峴港市發(fā)往河內(nèi)，其后將集裝箱轉(zhuǎn)移到1.435米軌距的火車(chē)車(chē)廂。列車(chē)將繼續(xù)開(kāi)往同登國(guó)際聯(lián)運(yùn)火車(chē)站,辦理中國(guó)鐵路通關(guān)手續(xù)，到達(dá)鄭州站，接駁亞歐班列到達(dá)目的地。列車(chē)將“宜家”家具運(yùn)送到歐洲，并將在比利時(shí)列日、德國(guó)漢堡、意大利梅爾佐等多個(gè)城市卸貨。

目前，他們通過(guò)鐵路出口了大約 900個(gè)40 英尺貨柜（相當(dāng)于 1800 標(biāo)箱）的貨物。以前，貨物一直通過(guò)鐵路或公路從各地運(yùn)往河內(nèi)，并在河內(nèi)設(shè)置國(guó)際列車(chē)。然而，從今年3月開(kāi)始，鐵路公司設(shè)置了3個(gè)大集合點(diǎn)，包括北部的河內(nèi)，中部的峴港，南部的同奈，并從這些收集點(diǎn)建立直達(dá)國(guó)際集裝箱列車(chē)，從而為客戶(hù)節(jié)省時(shí)間和物流成本。

在開(kāi)往比利時(shí)的首班列車(chē)開(kāi)通之后，鐵路公司每周維持約 3 班集裝箱列車(chē)從安園火車(chē)站開(kāi)往歐洲。迄今，這種形式的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)列車(chē)發(fā)展日漸成熟，并被眾多客戶(hù)選用。