中歐班列的存在的問題1. 各國鐵路的軌道標準不一樣。中國與歐洲的鐵路軌道是相同的，俄羅斯的卻不一樣。但鐵路都需要經(jīng)過俄羅斯，所以火車到了俄羅斯需要換箱，俄羅斯的火車到了歐洲同樣需要換箱。這無形中就增加了鐵路運輸?shù)某杀尽?

2. 鐵路技術(shù)的問題。鐵路技術(shù)還跟不上高速增長的國際鐵路運輸需求。如冷藏箱全程運輸大概需要15天，正常加滿一箱油能夠支持冷藏到全程。運輸中間遇上海關(guān)查驗需要更長的時間，這就不能夠保證全程冷藏。如果不能全程冷藏產(chǎn)品就容易壞掉。造成巨大的損失。

3. 單證問題。各國國際鐵路不像國際海運一樣有統(tǒng)一的提單。所以在中國鐵路簽發(fā)的提單不能在歐洲目的地直接用來提柜。

4.穩(wěn)定性問題。暫時達不到每周固定的班列

5. 貨運量的問題。好些火車班列從中國到歐洲鐵路運輸能裝滿貨，但回程從歐洲到中國貨源卻沒有。

6. 歐洲鐵路裝卸問題。國際中轉(zhuǎn)火車站場，特別是歐洲的馬拉舍維奇沒有足夠的裝卸能力，導致到位站的火車不能入時卸貨，經(jīng)常要排隊等好幾天或者更久。