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臨沂到波蘭馬拉舍維奇 華沙鐵路運(yùn)輸 貨代公司 歐洲鐵路貨運(yùn)

1.散貨海運(yùn),也叫散貨拼箱。根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理:把去同一目的地的貨,拼到一個(gè)整柜后一起出貨,一個(gè)貨柜會(huì)有不同貨主的貨。


一個(gè)20GP小柜正??梢匝b28個(gè)方,所以如果遠(yuǎn)小于這個(gè)方數(shù),比如幾個(gè)方、十幾個(gè)方可能很多人就會(huì)選擇散貨拼箱。散貨的運(yùn)輸條款一般是DDU/DDP,雙清到門/雙清到門包稅散貨起步是1個(gè)方/立方米,也就是說(shuō)不到1個(gè)方都要


按1個(gè)方來(lái)計(jì)算。


那么,是不是一個(gè)方不管重量是多少都可以呢?


一般貨代公司規(guī)定1CBM:500KGS:意思是1個(gè)方上限500KG,只要不超過(guò)500KG都算一個(gè)方。超過(guò)500KG,比如800KG,那即使你的體積是一個(gè)方,也要按1.6個(gè)方來(lái)計(jì)算。


2海運(yùn)整柜:在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,我們把一個(gè)集裝箱、一個(gè)出口人、一個(gè)收貨人、一個(gè)目的港,滿足這四個(gè)一”條件的貨物叫做整箱貨,而把一個(gè)集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三項(xiàng)之中只要有一項(xiàng)是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的出口運(yùn)輸貨物,就定義為拼箱貨。


應(yīng)該怎么運(yùn)輸


1.低于50KG,選擇國(guó)際快遞價(jià)格有優(yōu)勢(shì),而且能直接派送到客戶手上,手續(xù)簡(jiǎn)單,更省心省事。


2.幾十公斤,體積大,建議走空運(yùn)專線,海運(yùn)價(jià)格也是按一個(gè)方算,不會(huì)比空運(yùn)低,價(jià)格甚至比空運(yùn)高


3.重量很大,比如幾百公斤,哪怕體積只有0.5個(gè)方左右,也可以考慮走海運(yùn)。 尊重客戶的需求才是最重要的,與客戶溝通好,客戶對(duì)時(shí)效有沒(méi)有很高的要求(畢竟海運(yùn)的時(shí)效相比空運(yùn)會(huì)慢很多)你再推薦相對(duì)應(yīng)最合適客戶的運(yùn)輸方式。


貨物需要入倉(cāng)庫(kù)要怎么運(yùn)輸


1.如果是小件包裹,選擇圓通、中通、順豐這些物流,比較大件的貨物,選擇德邦、壹米滴答等這些專門運(yùn)送大件的物流,或者叫貨拉拉幫你直接送至倉(cāng)庫(kù)。


2.整柜的都是貨代安排拖車


CIF/CNF/FOB/DDU/DDP


1.CF/CNF:門到港,你只要把貨送到客戶指定的目的港或機(jī)場(chǎng),剩下的清關(guān)、提貨等目的港后的事情客戶自己搞定


2.FOB:收貨人委托他找好的貨代去運(yùn)輸。你只需要解決貨物到起運(yùn)港這一段事情


3.EXW:這是最簡(jiǎn)單,但一般這個(gè)條款幾乎沒(méi)人做,你只要把貨交給客戶指定的貨代或物流就可以了,貨交出去后剩下的都不用處理


4.DDU/DDP:門到門,也就是你連貨物到客戶目的港后的清關(guān)、提貨、送貨這些事情也都要處理(DDU指兩邊都清關(guān)但不含稅;DDP稅也幫客戶都繳清)



2022/8/20
貨代人