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鄭州西安俄羅斯/莫斯科圣彼得堡鐵路運(yùn)輸 中俄鐵路貨運(yùn)

高加索地區(qū)是指高加索山脈所在的廣闊地區(qū),包括俄羅斯西南部和格魯吉亞與阿塞拜疆、亞美尼亞的北部地帶。北高加索(亦稱前高加索)位于俄羅斯境內(nèi)西南部,從地理劃分上講,這一地區(qū)包括大高加索山脈北坡大部地區(qū)及山脈的西端

地形地貌

高加索山脈自西北向東南橫貫于黑海和里海之間,高峰厄爾布魯士山海拔5462米。傳統(tǒng)上把大高加索山脈的主分水嶺作為南歐與西亞之間的分界線。高加索一詞不僅指山脈本身,而且包括山脈兩側(cè)的廣大地區(qū),北側(cè)稱前高加索,南側(cè)稱外高加索,整個(gè)地區(qū)占地面積為44萬平方公里。高加索地區(qū)從庫馬低地和馬內(nèi)奇盆地向南延伸到俄羅斯、格魯吉亞、土耳其、亞美尼亞、阿塞拜疆邊境,因而包括俄羅斯的南部(包括達(dá)吉斯坦、車臣、印古什、北奧塞梯等幾個(gè)俄聯(lián)邦的共和國)、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆以及幾個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)。大高加索山脈從黑海北部的塔曼半島向東南延伸到里海的阿普歇倫半島,長約1200多公里。小高加索山脈位于庫拉河與阿拉斯河谷之間。


從中國新疆奎屯市的新疆-格魯吉亞國際貨運(yùn)列車10日順利抵達(dá)格魯吉亞首都第比利斯,標(biāo)志著中國“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”互聯(lián)互通建設(shè)在中亞地區(qū)取得新進(jìn)展。

  當(dāng)天下午,格魯吉亞政府在列車抵達(dá)的第比利斯貨運(yùn)火車站舉行歡迎儀式,格政府副總理克維里卡什維利以及格鐵路部門官員出席儀式。

  克維里卡什維利在致辭時(shí)高度評價(jià)新疆-格魯吉亞國際貨運(yùn)列車的開通,認(rèn)為這開啟了中國和格魯吉亞經(jīng)貿(mào)合作的新篇章,將兩國互利合作提升至一個(gè)新水平。他表示,格魯吉亞愿意積極加入到中國提出的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中去,為沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作提供交通便利。烏魯木齊鄭州西安濟(jì)南武漢-格魯吉亞國際貨運(yùn)列車。全程22天

  中國駐格魯吉亞大使岳斌表示,新疆-格魯吉亞國際貨運(yùn)列車抵達(dá)第比利斯,標(biāo)志著中國和格魯吉亞鐵路直達(dá)運(yùn)輸?shù)恼介_通,是中國提出的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的重要成果,將有力地促進(jìn)中格兩國未來各領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作。

  據(jù)了解,新疆-格魯吉亞國際貨運(yùn)列車實(shí)行“屬地申報(bào),口岸驗(yàn)放”模式,進(jìn)出口貨物在新疆奎屯保稅物流中心實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次驗(yàn)收、一次放行”,列車沿途經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆和格魯吉亞等國,將為中國企業(yè)打開一條運(yùn)輸時(shí)間短、運(yùn)輸距離短、經(jīng)營成本低、市場競爭力強(qiáng)的面向中亞的貿(mào)易新通道烏魯木齊鄭州西安濟(jì)南武漢-格魯吉亞國際貨運(yùn)列車。全程22天

2021年12月7日上午,列“武威-第比利斯”中歐班列在烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下,從霍爾果斯鐵路口岸緩緩駛離出境,開往格魯吉亞第比利斯,預(yù)計(jì)8天后到達(dá)目的地。這是我國以國內(nèi)班列運(yùn)營公司為主體發(fā)往格魯吉亞的中歐班列。

據(jù)了解,該班列自甘肅武威南車站始發(fā),由霍爾果斯出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆等地,全程7360公里,共搭載來自浙江等地的50個(gè)集裝箱,主要商品為機(jī)械設(shè)備、汽車零配件,貨重約644噸,總價(jià)值約為2203萬元。

第比利斯是格魯吉亞的首都及大城市,是格魯吉亞的政治、經(jīng)濟(jì)、文化及教育中心,每年都有大量的進(jìn)口商品由此轉(zhuǎn)運(yùn)至周邊、歐洲國家。烏魯木齊鄭州西安濟(jì)南武漢-格魯吉亞國際貨運(yùn)列車。全程22天

代理該批貨物出口的貨運(yùn)代理企業(yè))負(fù)責(zé)人何棟梁說:“這趟班列的開行,幫助甘肅優(yōu)勢產(chǎn)品更快進(jìn)入格魯吉亞和歐洲市場,為甘肅省打開了一條跨里海、黑海發(fā)運(yùn)的跨境陸海聯(lián)運(yùn)新通道,也為我國和格魯吉亞間的經(jīng)貿(mào)往來提供了更加便捷的物流支撐?!?

為保障班列高效順暢通關(guān),霍爾果斯海關(guān)大力推行鐵路艙單歸并,實(shí)現(xiàn)一體化通關(guān)、無紙化申報(bào)。充分發(fā)揮一線人員駐站優(yōu)勢,堅(jiān)持全天候預(yù)約式通關(guān),加強(qiáng)與鐵路、外貿(mào)企業(yè)的聯(lián)絡(luò),列車換裝、編組、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替作業(yè);推出“不見面云服務(wù)”辦理模式,將紙面數(shù)據(jù)核對轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)上電子數(shù)據(jù)核對,進(jìn)一步擴(kuò)大預(yù)約通關(guān)、單一窗口、無紙化通關(guān)、稅費(fèi)電子支付等海關(guān)便利化舉措的覆蓋面,做到班列通關(guān)“零延時(shí)”。烏魯木齊鄭州西安濟(jì)南武漢-格魯吉亞國際貨運(yùn)列車。全程22天

霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科阿不都哈力力阿不都哈勒克:“今年口岸陸續(xù)新增了34條中歐班列線路,進(jìn)一步擴(kuò)大了國內(nèi)城市的覆蓋面,織密了國際物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),暢通了我國與‘一帶一路’沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來。越來越多的‘中國制造’得以更快進(jìn)入海外市場,搶占先機(jī),為提升企業(yè)市場占有率和核心競爭力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!睘豸斈君R鄭州西安濟(jì)南武漢-格魯吉亞國際貨運(yùn)列車。全程22天

截至目前,經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐(中亞)班列線路已達(dá)55條,口岸日均通行中歐班列18列左右,高可達(dá)22列。



2022/5/18
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