3年后，鄭歐班列***一班進(jìn)口汽車(chē)專(zhuān)列貨值即達(dá)到1.2億元人民幣，與3年前相比，早已不可同日而語(yǔ)。3年前，鄭歐班列是典型的單線(xiàn)運(yùn)輸，3年后，鄭歐班列進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了每周“去四回四”的大好局面。3年前，班列開(kāi)到漢堡需要18天左右，而現(xiàn)在只需要12天，***快時(shí)只需11天。

三年來(lái)，鄭歐鐵路在德國(guó)開(kāi)設(shè)分公司，在波蘭、白俄羅斯等國(guó)家設(shè)有辦事處，在漢堡、華沙、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米蘭等有***的倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)及報(bào)關(guān)行，在歐洲建成了完善的集疏線(xiàn)路；國(guó)內(nèi)能為客戶(hù)提供國(guó)內(nèi)外“門(mén)到門(mén)”式提貨、配送、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、報(bào)關(guān)報(bào)檢、金融等一體化物流服務(wù)。

歷經(jīng)近三年的運(yùn)營(yíng)，鄭歐班列憑借貨運(yùn)總量高、境內(nèi)和境外集疏分撥***等綜合實(shí)力，在中歐班列中持續(xù)保持***，公司采購(gòu)鄭歐班列沿途國(guó)家的***商品，運(yùn)回國(guó)內(nèi)，在線(xiàn)上線(xiàn)下同步銷(xiāo)售，“以運(yùn)帶貿(mào)、運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略***鋪開(kāi)。