UpdateTime：2017/1/17 10:25:16

據(jù)日前最新數(shù)據(jù)整理出了大型班輪企業(yè)自有運(yùn)力數(shù)據(jù)(中海集運(yùn)由于重組，主營(yíng)業(yè)務(wù)有較大變化，且最新數(shù)據(jù)尚未更新，不列為本次統(tǒng)計(jì)對(duì)象)，以星航運(yùn)(ZIM)仍墊底。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)整理：馬士基航運(yùn)(MSK)、地中海航運(yùn)(MSC)、達(dá)飛輪船(CMA )牢牢占據(jù)班輪市場(chǎng)自有運(yùn)力排行榜前三名，與昨天班輪運(yùn)力對(duì)比發(fā)現(xiàn)，班輪企業(yè)自有運(yùn)力的差距相比總運(yùn)力來(lái)言差距相對(duì)變小，但頭名馬士基航運(yùn)(MSK)與以星航運(yùn)(ZIM)的自有運(yùn)力之比卻呈現(xiàn)大幅擴(kuò)大趨勢(shì)。

根據(jù)最新運(yùn)力數(shù)據(jù)作出如下排名：

馬士基航運(yùn)(MSK)以1,763,766teu的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)排在榜單的第一位，其次是地中海航運(yùn)(MSC)1,073,470teu，第三是達(dá)飛輪船(cma)809,082teu。以星航運(yùn)(ZIM)屈居末位總運(yùn)力僅為27,800teu，占馬士基航運(yùn)(MSK)運(yùn)力的1.5%，相比總運(yùn)力占比9.11%差距較大，說(shuō)明馬士基航運(yùn)(msk)在公司業(yè)務(wù)調(diào)整方面有自己獨(dú)特的理念，減少租船比例提高自有船舶供給量。

此外，排名單后三位——商船三井(MOL)、川崎汽船9KLINE)、以星航運(yùn)(ZIM)的運(yùn)力之和(259,266 teu)也僅僅只占馬士基航運(yùn)(MSK)班輪運(yùn)力的14.6%。