UpdateTime：2016/4/14 15:42:24

據(jù)香港《南華早報》網站報道，作為重啟絲綢之路的一部分,中國10家港口與馬來西亞6家港口將組成了“港口聯(lián)盟”，通過減少雙方的海關障礙來推動貿易,中國駐馬來西亞大使黃惠康說：“港口聯(lián)盟不僅將作為兩國之間的海上網絡，也是商貿和旅游的紐帶?！?

馬來西亞交通部長廖中萊表示，，隨著中國在這里投資100億美元開發(fā)深海港，這里必將再度崛起，到2025年建成的時候，它將成為該地區(qū)最大的港口.

“中國認為馬六甲海峽非常敏感和關鍵，因為中國的航運利益在沖突時期很容易受到不友好方的干擾。因此，在馬六甲海峽確保一個立足之處將是中國的一個重大戰(zhàn)略成就?！庇人鞣蛞了_東南亞研究所的高級研究員鄧秀岷(音)說。

報道稱，根據(jù)這一港口聯(lián)盟，10個中國港口——大連港、上海港、寧波港、欽州港、廣州港、福州港、廈門港、深圳港、海南和太倉將與六個馬來西亞港口——巴生港、馬六甲、檳榔嶼、柔佛、關丹和民都魯進行合作。

“港口聯(lián)盟下的所有港口都是以商業(yè)為目的，”廖中萊表示，有關港口聯(lián)盟的細節(jié)目前正在商討，他希望最終的版本能在半年內公布。

“我們正在商討細節(jié)，其中包括很多方面……技術轉讓、人力資源能力建設、對兩國人員的培訓等。中國在港口技術、貨運代理、集裝箱中轉等等方面都很先進……我們正在分析我們的海關障礙以及中國的海關障礙，”廖中萊說。

里昂信貸銀行負責中國區(qū)產業(yè)研究的亞歷克西烏斯·李說，中國向馬六甲港投入了大量的資金，因為期望“它能掙錢”。“當一項投資項目在商業(yè)上可行時，就很容易得到絲綢之路基金或亞洲基礎設施投資銀行的批準，”他說。

黃惠康說，很多中國公司都青睞馬來西亞。“鑒于馬來西亞有很強的競爭力和友好的商業(yè)環(huán)境，越來越多的中國公司把馬來西亞看做東南亞最好的投資目的地之一” .