UpdateTime：2021/9/1 12:43:52

歐盟 28 國鋼鐵表觀消費量在 2020 年第四季度同比增長（+3.6%），這是自 2019 年第四季度以來的首次季度增長，2021 年第一季度也是如此（+0.9%） . 第一季度鋼材表觀消費量為3630萬噸。這些是從 COVID-19 大流行造成的經(jīng)濟沖擊的深處復(fù)蘇的進一步跡象。

歐洲鋼鐵協(xié)會 (EUROFER) 總干事阿克塞爾·埃格特 (Axel Eggert) 表示：“盡管歐盟整體經(jīng)濟復(fù)蘇似乎不平衡且面臨風(fēng)險，但鋼鐵使用行業(yè)和鋼鐵需求的復(fù)蘇應(yīng)會持續(xù)到 2021 年?！?. “這是由于工業(yè)部門的復(fù)蘇強于預(yù)期，其產(chǎn)出正在彌補大流行期間遭受的損失?！?

歐盟鋼鐵市場概況

反映需求的改善，2021 年第一季度歐盟的國內(nèi)交付量增加了（在 2020 年第四季度增長 +4.6% 之后增長 +1%）。

第一季度的數(shù)據(jù)還顯示，與表觀消費量相比，來自第三國的進口量持續(xù)下滑。在 2020 年第三季度創(chuàng)紀(jì)錄的下降 (-25.4%) 之后，來自第三國的進口下降——盡管不那么嚴(yán)重——也在 2020 年第四季度 (-5.4%) 和 2021 年第一季度 (-2.5%) )，這是連續(xù)第九個季度下降。

歐盟鋼鐵使用部門

2020 年第三季度放松 COVID 措施使工業(yè)活動得以重啟，與上一季度創(chuàng)下的歷史低點相比，產(chǎn)出大幅反彈，并在 2020 年第四季度以更快的速度持續(xù)到 2021 年第一季度，受某些行業(yè)（尤其是家用電器和汽車）的產(chǎn)出復(fù)蘇快于預(yù)期的推動。

盡管全球供應(yīng)鏈存在相當(dāng)大的問題，尤其是汽車行業(yè)（運輸成本上升、燃料成本上升、零部件短缺等），但這種情況還是發(fā)生了。第四季度用鋼行業(yè)的產(chǎn)出增長仍然為負(fù)（-1.4%），即連續(xù)第五個季度下降，但增速遠低于第三季度（-6.8%）。

這為 2021 年第一季度工業(yè)復(fù)蘇的更強勁加速鋪平了道路，盡管由于整個歐盟的持續(xù)大流行導(dǎo)致經(jīng)濟持續(xù)存在不確定性。因此，2021 年第一季度鋼鐵使用行業(yè)的產(chǎn)量增長（+2.6%），這是自 2019 年第三季度以來的首次季度增長。

歐盟的行業(yè)已經(jīng)恢復(fù)了大流行期間遭受的產(chǎn)出損失，但由于疫苗接種計劃的持續(xù)不確定性和大流行的持續(xù)后果，活動仍然面臨脆弱性和風(fēng)險。