UpdateTime：2018/7/4 10:14:25

7月2日，廣州港務(wù)局舉辦新聞發(fā)布會(huì)，廣州港務(wù)局副局長袁越介紹廣州建設(shè)國際航運(yùn)樞紐的創(chuàng)新舉措。2018年以來，港口生產(chǎn)勢頭良好，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)9%以上的增長，港口生產(chǎn)增幅在沿海港口中保持前列。廣州港目前已與世界42個(gè)港口建立友好港合作關(guān)系，通過增設(shè)航線、信息共享、互設(shè)辦事機(jī)構(gòu)等手段，廣州港樞紐功能進(jìn)一步鞏固和提升。

位居我國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港

“2018年以來，港口生產(chǎn)勢頭良好，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)9%以上的增長，港口生產(chǎn)增幅在沿海港口中保持前列?！睆V州港務(wù)局副局長袁越介紹，2017年，廣州港完成貨物吞吐量5.9億噸，同比增長8.4%，位居國內(nèi)沿海港口第三、世界港口第五;集裝箱吞吐量突破2000萬標(biāo)箱，完成2037萬標(biāo)箱，同比增長8.2%，位居國內(nèi)沿海港口第四、世界港口第七。2017年廣州港商品汽車吞吐量首次突破100萬輛，達(dá)到111萬輛，居國內(nèi)港口第二位。在航線開拓方面，廣州2015- 2017三年累計(jì)新增國際班輪航線39條。2018年已新增外貿(mào)班輪航線5條，其中亞洲方向航線取得新突破。截至今年5月底，廣州港共開通集裝箱航線202條，其中外貿(mào)航線96條，內(nèi)貿(mào)航線106條。目前，廣州港是我國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港，非洲、地中海航線核心樞紐港，國際集裝箱干線港地位得到加強(qiáng)。內(nèi)陸港辦事處由2014年8個(gè)增長至2017年33個(gè)，覆蓋全國8省30市。

袁越介紹，在廣州跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)先行先試政策的推動(dòng)下，南沙港區(qū)跨境電商業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。20 17年，南沙自貿(mào)區(qū)實(shí)現(xiàn)B2B2C(網(wǎng)絡(luò)保稅進(jìn)口模式)進(jìn)口71.7億元，同比增長1.1倍，占廣州市保稅電商比重超過85%。同時(shí)，南沙自貿(mào)區(qū)打造全球質(zhì)量溯源體系，溯源商品貨值達(dá)565.1億美元。

南沙將建成第五代自動(dòng)化碼頭

據(jù)介紹，廣州港深水航道拓寬工程一期工程順利完工，10萬噸級(jí)集裝箱船與15萬噸級(jí)集裝箱船(減載)實(shí)現(xiàn)雙向通航;南沙港區(qū)三期6個(gè)15萬噸級(jí)集裝箱泊位建成投產(chǎn)，港航經(jīng)濟(jì)體系基礎(chǔ)設(shè)施動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)。

目前，廣州港深水航道拓寬工程、南沙港區(qū)四期、南沙國際郵輪碼頭、南沙國際汽車物流產(chǎn)業(yè)園汽車滾裝碼頭、南沙港區(qū)近洋碼頭、新沙港區(qū)二期工程和南沙港鐵路建設(shè)正在積極推進(jìn)中，爭取2020年基本建成。南沙四期碼頭計(jì)劃建設(shè)第五代全自動(dòng)化碼頭，采用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航與定位功能，同比規(guī)模相近的碼頭，南沙四期碼頭可減少約50%的用工人數(shù)。

明年世界港口大會(huì)將在穗舉辦

全球規(guī)模最大的散貨運(yùn)輸船隊(duì)、亞洲規(guī)模最大的集裝箱船隊(duì)等紛紛在廣州設(shè)立總部，廣州港要素集聚效應(yīng)越發(fā)明顯。袁越表示，當(dāng)前，廣州港正以舉辦世界港口大會(huì)為契機(jī)，以開放、創(chuàng)新和務(wù)實(shí)的姿態(tài)集聚全球高端航運(yùn)要素，推動(dòng)廣州國際航運(yùn)樞紐建設(shè)。

2017年5月，廣州成功取得2019年(第31屆)世界港口大會(huì)舉辦權(quán)。據(jù)悉，世界港口大會(huì)每兩年舉辦一屆，廣州成為繼上海之后中國第二個(gè)舉辦這一國際港口盛會(huì)的城市。

在引進(jìn)來的同時(shí)積極走出去，廣州港正深化對(duì)外交流合作。目前，廣州港已與世界42個(gè)港口建立了友好港合作關(guān)系。港口之間在開通航線、相互推介、信息共享、互設(shè)辦事機(jī)構(gòu)等方面均取得較好的成效。