UpdateTime：2017/3/31 18:17:51

招商港口控股有限公司董事會（China Merchants Port Holdings Company Limited）宣布截至2016年12月31日止期間本公司及其子公司（“本集團(tuán)”）的年度業(yè)績。召開新聞發(fā)布會，主持人李小鵬先生，董事長，副董事長胡建華先生，董事總經(jīng)理白敬濤先生。

新聞發(fā)布會期間，李小鵬先生總結(jié)說，公司在2016年實(shí)現(xiàn)了“加快業(yè)務(wù)發(fā)展，增加資金投入，增加市場影響，擴(kuò)大全球影響力”的四大轉(zhuǎn)型，主要包括家庭基礎(chǔ)港口開發(fā)，港口整合，海外擴(kuò)張，現(xiàn)有投資組合中的資本管理與行業(yè)融合，經(jīng)營轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。2017年，集團(tuán)將繼續(xù)探索港口并購合并機(jī)會，加強(qiáng)港口管理能力，加上全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢，相信集團(tuán)2017年集裝箱吞吐量將超過1億標(biāo)準(zhǔn)箱。

面對全球航運(yùn)聯(lián)盟的正式啟動，副董事長胡建華表示，集團(tuán)投資資產(chǎn)大部分位于重要樞紐港口，與船公司多年密切合作，本集團(tuán)始終是首選航運(yùn)聯(lián)盟的合作伙伴。近年來，船公司面臨更大的財(cái)務(wù)壓力，本集團(tuán)還通過維持穩(wěn)定關(guān)稅，提高經(jīng)營效率，力圖降低壓力。

關(guān)于海外業(yè)務(wù)，董事總經(jīng)理白敬濤先生表示，集團(tuán)在斯里蘭卡的項(xiàng)目，科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司（CICT）在2016年實(shí)現(xiàn)了200萬標(biāo)準(zhǔn)箱的突破，中芯國際的實(shí)際吞吐能力可達(dá)260萬標(biāo)準(zhǔn)箱。同時(shí)，本集團(tuán)積極參與東科倫坡港項(xiàng)目招標(biāo)工作，爭取更大的發(fā)展能力。

關(guān)于人民幣匯率波動，首席財(cái)務(wù)官盧晟州表示，由于本集團(tuán)大部分投資項(xiàng)目均位于中國大陸，人民幣貶值對本集團(tuán)的利潤和資產(chǎn)有一定的影響，本集團(tuán)積極采取措施通過運(yùn)營管理減少匯款損失。2016年，本集團(tuán)凈交易虧損比2015年減少1.3億港元。

招商港口控股2016年度主要業(yè)績指標(biāo)：

• 集裝箱吞吐量同比增長14.5％，達(dá)到9577萬標(biāo)準(zhǔn)箱（2015年：8366萬標(biāo)準(zhǔn)箱）; 
• 處理的散裝貨物總量為4.6億噸（2015年：353萬噸），同比增長30.2％
• 本公司股東應(yīng)占溢利為54.44億港元（2015年：港幣48.8億元），同比增長14.3％。
• 本年度歸屬于母公司股東的經(jīng)常性利潤為45.81億港元（2015年：44.62億港元），同比增長2.7％; 
• 本集團(tuán)核心港口業(yè)務(wù)所得利潤為55.58億港元（2015年：44.62億港元），同比增長24.6％; 
• 港口業(yè)務(wù)的EBITDA為115.42億港元（2015年：106.10億港元），同比增長8.8％。
• 基本每股收益為175.58港仙（2015年：155。07港仙），同比增長13.2％
• 2016年度股息為每股普通股87港仙（2015年：77港仙），支付比例為41.5％。

鑒于全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境不利，2016年全球港口增速繼續(xù)放緩，集團(tuán)堅(jiān)持遵循戰(zhàn)略指導(dǎo)，堅(jiān)持“關(guān)注國內(nèi)市場，海外拓展創(chuàng)新”三項(xiàng)戰(zhàn)略方針，尋求通過整合行業(yè)與金融，經(jīng)營轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)創(chuàng)新等因素，在本土港口開發(fā)，港口整合，海外擴(kuò)張，現(xiàn)有投資組合資本管理等六大方面實(shí)現(xiàn)突破。

2016年，集團(tuán)總體經(jīng)營業(yè)績可以歸結(jié)為“五大優(yōu)勢”，即穩(wěn)步有序的開球，精心策劃的整合，成功的港口聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)新進(jìn)取和強(qiáng)大的“雙驅(qū)動”。港口經(jīng)營方面，本集團(tuán)投資的境內(nèi)外項(xiàng)目合計(jì)創(chuàng)紀(jì)錄的集裝箱吞吐量達(dá)9577萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2015年增長14.5％，散貨吞吐量4.6億噸，同比增長30.2％去年同期。

2016年，集團(tuán)核心港口營業(yè)收入（注1）為245.06億港元，同比增長14.0％。集團(tuán)核心港口業(yè)務(wù)錄得EBITDA（注2）港幣115.42億元，同比增長8.8％。

截至2016年12月31日止年度，歸屬于母公司股東的利潤為54.44億港元，同比增長14.3％。歸屬于母公司股東的經(jīng)常性利潤為港幣45.81億元，同比增長2.7％。核心港口經(jīng)營利潤為55.58億港元，同比增長24.6％。基本每股收益為175.58港元，同比上漲13.2％。

2016年，集團(tuán)港口相關(guān)制造業(yè)務(wù)受到全球航運(yùn)業(yè)下滑的影響，中國國際航空業(yè)記錄的干貨集裝箱和冷藏貨物銷售同比下降48.7％，達(dá)到67萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）有限公司（“中集”）。中集于2016年歸屬于股東的利潤為人民幣5.4億元，同比下降73.4％。

為欣賞股東持續(xù)支持，本公司董事會提出2016年度末期股息每股普通股65港仙，較上年上漲18.2％，衍生全年股利每股普通股87港仙，即股息支付比例為41.5％。股東可以選擇以現(xiàn)金或派發(fā)股息的方式收取末期股息。

受益于新收購的項(xiàng)目，中國大陸的集裝箱吞吐量提高了17％

2016年，集團(tuán)港口集裝箱吞吐量達(dá)9577萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長14.5％，其中集團(tuán)在中國大陸的港口集裝箱吞吐量達(dá)到7193萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長17.0％ ，主要是由于2016年初在大連港（PDA）有限公司（“大連港”）的新股權(quán)投資增加所致，從而使集團(tuán)能夠在中國港口運(yùn)營商中保持領(lǐng)先地位。本集團(tuán)在香港和中國臺灣的業(yè)務(wù)總吞吐量達(dá)到六百八十八萬平方米，同比增長百分之十二點(diǎn)零。

本集團(tuán)港口吞吐量同比增長30.2％至4.6億噸，其中大陸港口吞吐量為4.43億噸，同比增長30.2％。吉布提港吉布提港（“PDSA”）的散裝貨物量為652萬噸，比上年增長了25.8％。

積極推動本地港口轉(zhuǎn)型升級，提升貨物吸引力

集團(tuán)通過積極推進(jìn)硬件升級，資源整合優(yōu)化貨物收集配送體系，提升西深圳港區(qū)整體競爭力。2016年硬件升級情況，銅鼓通道擴(kuò)建工程二期工程于11月正式啟動。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，深圳港西區(qū)的航運(yùn)條件將進(jìn)一步改善。在資源整合方面，西深圳港區(qū)建立了財(cái)務(wù)資源共享中心，集中會計(jì)核算，共同分配財(cái)務(wù)人力資源，進(jìn)一步加強(qiáng)綜合經(jīng)營。至于貨物收集分配制度，西深圳港區(qū)與中外運(yùn)廣東有限公司合作，通過協(xié)調(diào)資產(chǎn)，企業(yè)和人才，探索雙方物流，駁船和港口資源的有效整合。推出了為客戶提供更便捷，更全面的物流服務(wù)的“珠江三角洲一站式服務(wù)”創(chuàng)新產(chǎn)品，深受市場歡迎。合作將增強(qiáng)西深圳港區(qū)對珠江三角洲腹地貨物的吸引力。推出了為客戶提供更便捷，更全面的物流服務(wù)的“珠江三角洲一站式服務(wù)”創(chuàng)新產(chǎn)品，受到市場好評。合作將增強(qiáng)西深圳港區(qū)對珠江三角洲腹地貨物的吸引力。推出了為客戶提供更便捷，更全面的物流服務(wù)的“珠江三角洲一站式服務(wù)”創(chuàng)新產(chǎn)品，受到市場好評。合作將增強(qiáng)西深圳港區(qū)對珠江三角洲腹地貨物的吸引力。

探索綜合港口發(fā)展模式，抓住大陸和海外的投資機(jī)會

2016年，集團(tuán)海外項(xiàng)目占集裝箱吞吐量的17.7％，成為本集團(tuán)的核心增長動力。通過積極推進(jìn)“鞏固亞洲港口布局，改善非洲港口網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大歐洲足跡，在美洲獲得新風(fēng)險(xiǎn)”的發(fā)展方向，分析并抓住了沿海港口物流和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的投資機(jī)會以不斷優(yōu)化集團(tuán)全球港口網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)抓住吉布提國際自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展和建設(shè)帶來的機(jī)遇，積極參與港口設(shè)施升級，周邊工業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為探索“港口“城市”，至于集團(tuán)對中國港口市場的策略，利用中國區(qū)域港口重組所帶來的機(jī)遇，本集團(tuán)旨在協(xié)調(diào)互利原則，積極加強(qiáng)沿海沿海主要港口集團(tuán)的互動交流，確定新的投資和合作機(jī)會，進(jìn)一步完善國內(nèi)港口網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同增效。

保稅物流業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，跨境電子商務(wù)已成為新的利潤驅(qū)動力

2016年，集團(tuán)保稅物流業(yè)務(wù)持續(xù)良好增長勢頭，創(chuàng)新舉措取得顯著成效。通過優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，本集團(tuán)在深圳的子公司招商保稅物流有限公司的倉儲利用率達(dá)86％。招商國際碼頭（青島）有限公司利用青島市作為跨境電子商務(wù)綜合試點(diǎn)區(qū)試點(diǎn)城市之一的機(jī)會，開展了跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)按照系統(tǒng)的行動計(jì)劃，率先從事省內(nèi)保稅進(jìn)出口綜合業(yè)務(wù)。

積極探索創(chuàng)新型企業(yè)，推動港口綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型

在創(chuàng)新發(fā)展方面，本集團(tuán)積極探索和推動港口運(yùn)營基礎(chǔ)上建立綜合港口生態(tài)系統(tǒng)。通過利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加強(qiáng)了港口業(yè)務(wù)相關(guān)方的協(xié)同配合，加強(qiáng)了通過商業(yè)模式創(chuàng)新和跨行業(yè)整合為客戶創(chuàng)造價(jià)值的能力，促進(jìn)了中高端業(yè)務(wù)的發(fā)展。的港口價(jià)值鏈，從而實(shí)現(xiàn)從終端運(yùn)營商向綜合港口服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型。西深圳港區(qū)“電子港”工程總體規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，施工分三個(gè)階段進(jìn)行，在西深圳港區(qū)形成統(tǒng)一的服務(wù)平臺。與中糧集團(tuán)合作開發(fā)的糧食綜合電子批量交易平臺“exgrain.com”的業(yè)務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)大，年均現(xiàn)貨交易量超過1200萬噸。

在機(jī)遇與挑戰(zhàn)的前提下，2017年前景穩(wěn)健，積極增長

據(jù)國際貨幣基金組織預(yù)測，2017年全球經(jīng)濟(jì)增長3.4％，世界貿(mào)易量預(yù)計(jì)將增長3.8％。中國經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)2017年將增長6.5％，中國對外貿(mào)易進(jìn)出口額下降預(yù)計(jì)將縮小。

在微弱的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和世界貿(mào)易恢復(fù)性增長的背景下，全球港口工業(yè)再次預(yù)期到2017年的增長緩慢。不同聯(lián)盟之間的競爭將更加激烈。港口行業(yè)面臨更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，集中的市場布局將由2017年即將組建的三個(gè)大型航運(yùn)聯(lián)盟即2M，海洋和聯(lián)盟以及貿(mào)易路線的重組而統(tǒng)治。航運(yùn)業(yè)的供不應(yīng)求將繼續(xù)存在，從競爭轉(zhuǎn)向整合將成為國內(nèi)港口的主要發(fā)展趨勢。預(yù)計(jì)本集團(tuán)港口業(yè)務(wù)仍將保持較快增長，主要是由于2017年新項(xiàng)目和海外項(xiàng)目的快速增長。

李曉鵬強(qiáng)調(diào)，“2017年是實(shí)現(xiàn)三年戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵。不斷引進(jìn)“成為世界級綜合港口服務(wù)提供商”的戰(zhàn)略眼光，本集團(tuán)將進(jìn)一步推進(jìn)港口綜合生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，提升質(zhì)量，效益和能力，強(qiáng)化優(yōu)化擴(kuò)大核心港口操作。本集團(tuán)將努力實(shí)現(xiàn)“鞏固”，“港口城市”，“創(chuàng)新”三項(xiàng)戰(zhàn)略指標(biāo)，以最大化股東價(jià)值，同時(shí)提高盈利能力，為股東帶來更好的回報(bào)?！?nbsp;