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深圳港:集裝箱港口綜合能耗將大幅下降

UpdateTime:2016/6/3 17:16:34

為貫徹落實(shí)國(guó)家提出的關(guān)于推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、推動(dòng)綠色低碳循環(huán)發(fā)展的要求,在“十三五”期間切實(shí)做好深圳市綠色低碳深圳港口建設(shè)工作,深圳近日出臺(tái)了《深圳市綠色低碳港口建設(shè)五年行動(dòng)方案(2016—2020年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“方案”)。

根據(jù)方案,至2020年,深圳港口及航運(yùn)企業(yè)的節(jié)能環(huán)保意識(shí)顯著提高,港口生產(chǎn)作業(yè)單位集裝箱吞吐量綜合能耗和碳排放大幅下降,清潔能源得到普遍推廣應(yīng)用,船舶靠泊期間硫氧化物、氮氧化物等排放強(qiáng)度明顯降低,船舶與港口大氣污染物、水污染物得到有效防控和科學(xué)治理。

方案包含15項(xiàng)主要任務(wù),每項(xiàng)任務(wù)均規(guī)定了牽頭單位和時(shí)間要求,涉及市人居環(huán)境委、市交通運(yùn)輸委、市經(jīng)貿(mào)信息委、深圳海事局等多個(gè)部門(mén)。在市應(yīng)對(duì)氣候變化及節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下,建立深圳市建設(shè)綠色低碳港口聯(lián)席會(huì)議制度,召集人為市交通運(yùn)輸委主要領(lǐng)導(dǎo)。

其中,“加快港口節(jié)能減排環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和實(shí)施”和“編制深圳港大氣污染物排放報(bào)告”兩項(xiàng)主要任務(wù)要求在2016年12月前完成。

此外,方案還要求推進(jìn)深圳港岸電設(shè)施建設(shè)工作,鼓勵(lì)靠港船舶使用岸電;推進(jìn)港區(qū)運(yùn)作車(chē)輛的環(huán)保綜合整治工作;推進(jìn)港區(qū)內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械節(jié)能減排技術(shù)改造;推進(jìn)港口揚(yáng)塵污染專(zhuān)項(xiàng)治理等。

方案還規(guī)定,加強(qiáng)與國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)港口有關(guān)排放控制措施應(yīng)用和監(jiān)督管理經(jīng)驗(yàn)的交流與合作,引進(jìn)和使用先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)。建立和完善與香港、澳門(mén)特別行政區(qū)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)珠三角水域船舶排放控制區(qū)工作與港澳的聯(lián)動(dòng),協(xié)調(diào)排放控制標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施時(shí)間,推動(dòng)與港澳船舶排放控制行動(dòng)的一體化。依托珠三角區(qū)域合作平臺(tái),建立珠三角水域船舶和港口大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制。

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