盡管挪威郵政提前終止了五條航線，但總部位于哥德堡的貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商西大西洋公司在今年第一季度的收入增長(zhǎng)。

該公司第一季度收入同比增長(zhǎng)1％至3.961億瑞典克朗，扣除利息，稅項(xiàng)，折舊和攤銷(xiāo)前收益翻了一番，達(dá)到6,230萬(wàn)瑞典克朗，而凈收入從2017年的虧損1,440萬(wàn)瑞士克朗提高至75萬(wàn)瑞典克朗。 。

首席執(zhí)行官兼總裁弗雷德里克格羅斯說(shuō)：“由于挪威郵政在2017年決定終止中期合同中的五條航線，我們于2018年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，比我們?cè)?017年結(jié)束時(shí)減少了5個(gè)ATP。

“與此終止相關(guān)的重大成本已影響第一季度，并將繼續(xù)影響收入，直到剩余飛機(jī)被出售或置于新合同之下。

“盡管如此，本季度集團(tuán)收入同比增長(zhǎng)。這是由于與皇家郵政完全簽訂合同，根據(jù)DHL和BAe Aerospace的新合同運(yùn)營(yíng)的其他B737飛機(jī)以及ATP的其他短期合同?！?/span>

向肯尼亞出售四種ATP也增加了利潤(rùn)。飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃繼續(xù)處理其剩余的ATP。

在本季度，該公司還接收了世界上第一架B737-800波音改裝貨機(jī)。它還采用了一架B737飛往DHL的飛機(jī)，并將在今年增加一架B767貨機(jī)。

展望未來(lái)，Groth表示：“我們對(duì)2018年下半年以及其后的發(fā)展保持樂(lè)觀態(tài)度，我們的重點(diǎn)仍然是為我們的超額ATP飛機(jī)尋找解決方案，精細(xì)調(diào)整B737運(yùn)營(yíng)，并且獲利增長(zhǎng)。

“集團(tuán)仍需要從運(yùn)營(yíng)中獲得長(zhǎng)期可接受的現(xiàn)金流量和盈利水平。波音737-800的成功推出對(duì)本集團(tuán)而言是非常重要的一步，我們預(yù)計(jì)該車(chē)隊(duì)將對(duì)2018年下半年及以后的收入產(chǎn)生積極影響。"