UpdateTime：2015/10/10 9:41:47

　　上周全球新造船市場訂單量大幅回升，新船訂單主要集中在集裝箱船領(lǐng)域。 　　根據(jù)GoldenDestiny的最新周報，上周船東共訂造了56艘新船，包括12艘散貨船、13艘油船、6艘液化氣船、16艘集裝箱船、2艘郵輪、1艘滾裝船、4艘汽車運(yùn)輸船和2艘特種船，總運(yùn)力達(dá)到2,042,645載重噸。其中，有28艘新船具體造價并未公布，剩余28艘新船總投資成本約為13.659億美元。新船訂單量相比之前一周上升了56%。

　　數(shù)據(jù)顯示，上周集裝箱船訂單量最多，占總訂單量的28.6%;散貨船訂單量占21.4%;油船訂單量占23.2%;液化氣船訂單量占10.7%;郵輪船訂單量占3.6%;滾裝船訂單量占1.8%;汽車運(yùn)輸船訂單量占7.1%;特種船訂單量占3.6%。與之前一周相比，油船訂單量下降了32%，從19艘降至13艘;滾裝船訂單量下降了75%，從4艘降至1艘;特種運(yùn)輸船訂單量下降了78%，從9艘降至2艘。

　　ClarksonsHellas指出，上周在在散貨船領(lǐng)域，中外運(yùn)長航集團(tuán)在山海關(guān)船舶重工下單訂造了6艘38,000DWT靈便型散貨船，預(yù)計在2017年年中交付。

　　在油船領(lǐng)域，EletsonCorp在外高橋造船下單訂造了3+1艘115,000DWTLR2型油船，每艘船造價約為5100萬美元，預(yù)計在2017年和2018年交付;SargeantMarine在中航鼎衡造船下單訂造了1艘37,000DWT瀝青運(yùn)輸船，預(yù)計在2017年交付。

　　在集裝箱船領(lǐng)域，中外運(yùn)長航集團(tuán)在中船黃埔文沖船廠下單訂造了4艘1,900TEU集裝船，預(yù)計在2017年交付，每艘船造價約為2450萬美元。

　　在液化氣船領(lǐng)域，BWGas在大宇造船下單訂造了2艘173,400CBMLNG船，預(yù)計在2017年交付，每艘船造價約為2.03億美元。

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