UpdateTime：2020/5/19 12:00:23

全球疫情仍在繼續(xù)，航運(yùn)業(yè)的壓力也絲毫不減。據(jù)相關(guān)報(bào)關(guān)分析-5月開始各大船公司公布的停航計(jì)劃，有更多的航次被取消或調(diào)整。集裝箱的壓力頗為嚴(yán)峻。

五月出現(xiàn)“一箱難求”的情況

赫伯羅特(HPL)表示，在整個(gè)集裝箱領(lǐng)域，東西方貿(mào)易的運(yùn)力下降了15%至20%，而赫伯羅特已在主要的亞歐航線上調(diào)整約20%的運(yùn)力，目前航運(yùn)公司正在努力降低成本并確保足夠的流動(dòng)性。

其預(yù)計(jì)復(fù)蘇可能會(huì)在今年第三季度開始，然后持續(xù)到2021年。

第19周，亞洲-北歐貿(mào)易航線的船舶空放航行將達(dá)到高峰，約有38%航線被取消;而亞洲-南美東海岸，更是將取消59%的航次。

對于近期大規(guī)模的停航或空放航行，業(yè)界人士擔(dān)心會(huì)在6月份引發(fā)港口可用集裝箱容量的失衡，接下來，一些港口很可能面臨出口貨物總和超過了市場上可用的集裝箱總?cè)萘康那闆r，船公司將不得不部署船舶以疏散或調(diào)集集裝箱。